日産ＧＴ－Ｒ

値段に逃げるなっ！

あー、もう、おじさんは怒っているんだぞ。
日産はこの車を「スーパーカーと呼んで欲しい」とかなんとか言っているらしいが、ふざけんな！
スーパーカーの意味本当にわかっとんのか！

スーパーカーとは“ハッタリかましてナンボ”、の車だ。即ち、如何にうまいことだまくらかしてたくさんのカネをふんだくれるか（＝夢を見させるか）がその本分。「こんなに凄いんだから高くて当然だよなぁ」と思わせなければダメなのである。“お買い得”（＝現実的）と思わせた時点でもう負けているのである。

大体、このＧＴ－Ｒ、本当にやりたいことをやりきった結果がこの車、この値段なのか？そうではなかろう。もっと小さく、もっと軽く、もっとカッコよく作って、1,000万で売りたかったはずである。ポルシェ、フェラーリとタイマン張りたかったはずである。技術者たちは表向きは胸を張りながら、心の内は悔しさと後ろめたさでいっぱいに違いない。

だが、これがスカイラインＧＴ－Ｒを作ったというのであれば話が違ってくる。
スカイラインクーペに日産の持てる技術力を全部ぶちこんで作った車。そうであれば、スポーツカーとしては中途半端なディメンジョンをはじめ、スペックもカッコも値段も全て納得がいく。だからこの車はどんなにメーカーが否定してもやはり、“スカイラインＧＴ－Ｒ”なのである。ゴーンに名前をもぎとられても日産は「スカイライン」ＧＴ－Ｒを作りたかった。そしてそれを作ったのだろう。

日産よ、今からでも遅くない。この車にスカイラインのエンブレムをくっつけて売れ！
さもなくば、“一千万円の車作ったるわい！”という気概でもう一度一から車作って出直して来い！
以上、終わり。