クルップのブログ一覧

(前編からの続き)
走りのコツと書くと大層ですが、要するに車に逆らわないということでした。
“速く走る”ことより運転のセオリーに則り“スムーズな走り”を心がける。
では、運転が退屈かというとそんなことはないです。リズムを崩さず滑らか
にドライビングしていると“ああ、えーなあこの車”という感じで浸れます。

それまで、車はスポーティじゃなければ楽しくないという観念が頭にありま
したが、また違う楽しさもあるのですね。
車って本当に面白いわ。
（とはいえ峠道ではスポーティな味が恋しくなったりするのも事実ではあり
ますが・・・）

190Eのインプレを書こうかと思いましたが、自分の言いたいことは
『お気楽ベンツ日記』というよそ様のＨＰにほぼ網羅されています
ので、そちらをご覧いただけたらと思います。（下記URLを参照）
わかりやすく且つ大変面白い内容です。

と、投げて終わってしまっても元も子もないので、自分が初めて190E
に乗った時の感想を述べますと、アクセル重い、ステアリングめちゃ
くちゃスロー、アンダー強い、ブレーキ(初期制動)弱い等々、国産車、
それもスバル車を乗り継いできた自分にとっては
“なんじゃこりゃあー!?”
の連続でした。

どうすればうまく乗りこなすことができるか、煩悶していた時に上記
ＨＰに出会って190Eの何たるかを知り、ようやく走りのコツをつかむ
ことができました。そのコツとは・・・（後編につづく）