クルップのブログ一覧

新しいマイカーのプレオ、昨日初給油（正確には２回目ですが燃費計測のための最初の給油ということで）しまして、初回燃費は２５.１km／Lでした。

慣らし運転の最中なので、エンジン回転数抑え気味にしているのと、季節柄エアコン使わずに済んでいるのが効いたようで、どうやらこれがベストの燃費データになりそうな感触あり。

てなことで、律儀に慣らし運転やっております。イマドキのクルマは慣らし不要、効果あってもおまじない程度、と聞いてはいるし頭では理解しているつもりですけど、旧人類としては、通過儀礼といいますか、やらんと気が済まんのです。

タイトル、パクりました（内村鑑三先生ごめんなさい）

昨日納車された新しい相棒です。

待望のＭＴ・四駆ということで、ようやく通勤の２大ネガが解消されることとなりホッとしています。

このＭＴ・四駆というのが、プレオを選んだ大きな理由なのですが、これを大前提としたのは、“生活に使えないと意味がないが、クルマの楽しみを放棄したくなかった” から。

たらればの話をさせてもらいますと、もし、クルマより楽しいコトを見つけていたら、新型ポルテを選んでいたかもしれませんし、８６/ＢＲＺが世に出ていなければ、テンロクのインプ(ＧＪ３)買っていたかもわかりません。

最大公約数を満たす最小の選択。ある意味 “詰み”の車なわけですが、ＥＮＤではなく、自分には次の目標に向けて背中を押してくれるスターターであり、銃後を任せる大事な車。妥協の選択では決してない。（すみません。なんか意味不明です）

いずれにせよ、バックを支えてくれる車なので、長く大事に乗っていく決意でありますが、ただひとつの心配は、自分の浮気の虫が疼き出しやしないかということ。なにせ２１年間で７台乗り替えてる前科者でありますので。果たして我慢できるかどうか…

生暖かく厳しい目で見守っていただければ幸いです。