クルップのブログ一覧

「馬鹿が戦車でやってくる」みたいなタイトルだなおい。（またパクリかよ）

そんなことはどーでもいいとして、本日、プレオを峠へと連れ出してまいりました。とはいっても、道の駅巡りの道中に通っただけなんですが。
結論としては

「走らん」

誤解されるといけないので説明しますと、走りが全くダメということではなくて、平坦路や下りでは大きに問題はありません。基本アンダーなので、コーナーが待ち遠しいタイプのハンドリングではありませんが、車体の軽さが効いてフットワークは悪くないです。むしろ良好かと。オーバースピードで飛び込まなければ、コーナリングで舌打ちすることはないと思われます。

問題はギア比。車の性格上燃費志向のセッティングであり、特に３速から上はポンとハイギアードに振ってあるせいで、６％以上の上り勾配ではかなり苦しい。今日は２名乗車だったのですが、２速に落とすシチュも少なからずありました。

毎日の足として購入したんですが、あわよくば峠もというスケベ心もあったので、ちょっぴり残念。とはいえ、燃費の良さを考えれば、高いギア比も目的に合致したものであり、車の側に非難されるべき理由はないわけで…。結局、物理の神様は公平だということですね。

でも、こうやってはっきり答えが出たことで、峠を楽しめる車を求める気持ちが更に強くなったかも。目指すは86/BRZか、それともロードスター、次期ビートとか？
いやいや、その前にスタッドレスだろスタッドレス。地に足つけないと。


追記
もうひとつダメ出しするとしたらブレーキでしょうか。効きも踏みごたえも今ひとつ(いやふたつ?)頼りない。こっちは何とかしたいですね。