クルップのブログ一覧

今年２月に発作のごとくクルマ欲しい病にかかり、４月に購入した趣味専用車－存在Ｘ。
「整備・清掃してお披露目します」などど一丁前の口を叩いたままその後は沈黙を続けていましたが、

結局何もできませんでした。

どうぞオオカミ中年と罵ってください。
とはいえ、上記の約束を果たそうとするとほんとに１年経ってしまいそうなので、もうここで公開してしまいます。







2003年製　ＢＭＷ　３１８ｃｉ　Ｍスポーツパッケージ（５ＭＴ）【Ｅ４６】


勿体ぶった割に意外性のない選択でなんか申し訳ない。

一応購入の経過をお話しすると、純粋に趣味のクルマが欲しいということで、最初、大雑把に二桁万円以内・ＦＲ or ４ＷＤ・ＭＴのくくりで国産車を探したのですが、見事に全滅（あっても超過走行車・事故車・イジリもの）の憂き目に。

そこで輸入車に矛先を変えサーチしたところ、ＢＭＷの３シリーズが割とタマがありそうな様子。予算内に収まりそうなのはＥ３０〜Ｅ９０初期でしたが、いろいろ鑑みて、Ｅ４６の３１８ｔｉ（を本命として３１８全般）をターゲットに定めました。

そして本腰を入れてネットのオークションを検索し始めましたが、件数はそれなりにヒットするもののどれも一長一短、帯に短かし襷に長しで今ひとつ決め手に欠ける。
タイミングが悪いのかなあと思い、時期を改めてまた探そうと諦めかけたところに現れたのが、この３１８ｃｉ。
業者さん出品の物件でしたが、まずまずの程度で価格もｔｉと較べて大差ない、ｃｉの相場からするとむしろ安め。ただ素人判断ではちと不安ありと思い、昔車関係の仕事をしてた友人にも見てもらったら「悪くないんじゃない」とのことで、決断し落札いたしました。

なるべく費用抑えたかったので、自走で持ち帰ることに決め、二週間後の土曜に前述の友人と二人で業者さんのある名古屋へ。
現地への新幹線の車中で「実はオンボロだったらどうする？」「即オクで右から左に流すか」など冗談とも本気ともつかぬ会話をしながら最寄駅に到着、迎えに来られた向こうの社長さんと一緒にお店に着いてびっくり。
そこそこな広さの敷地に下はプジョーやミニから上はベンツ・マセラティ・ポルシェまでぎっしり（中でも９１１多数）、そして修理ピットにはアルファＳＺやＥ３０のＭ３の姿がある。社長さんは「なんでも屋ですよ」と笑っておられましたが、こちらはただただ唖然。

でも、それで３１８が安く出品されていた理由が何となく想像つきました。
出品車は恐らく下取り車で、人気車でもなく店晒しになりそうだったので、損しない程度の値段で早く売ってしまおうということだったのかなと。

考えてみると１０〜２０年落ち位の輸入車って、ＰやＦは別にして高年式とネオクラシックの狭間で大した値段もつかない、且つトラブルやウイークポイントもある程度出尽くして対処法も確立しているということで、結構お得な買い物かもしれません。

ショールームでお茶をいただいた後、お待ちかねの実車と対面、メカさんから納車前整備の内容説明と維持整備の注意点についてアドバイスを受け、問題ないことを確認。書類にハンコを押し代金をお支払いして売買成立となりました。

夕刻も迫っていたので帰途につくこととし、久々の左ハンドルに緊張しながら、お店を後に。
社員さん一同のお見送りの中、お店から国道に出る際にウインカーとワイパー間違えるお約束をしっかりやって顔から火が出ましたが。

道中は何事もなく無事に帰り着き、翌週明けに登録も完了。
しかしその後公私共になんやかやあって、ほとんど手もかけず走ってもやれず... あ、ステアリングとシフトノブ磨いた。１００kmほど走った。あとバッテリー上げてしまった。で、今に至ると。

冬場は融雪剤の餌食になるため走らせる気が元から無いので、スタッドレス履かせず冬眠ということになりますが、バッテリー上げないようにエンジンだけは時々かけなくてはと、かけなくてはと（大事なことなのでry 思っています。

というような感じで始まった、行く先不安な約７年ぶりのポンコツ中古車ライフですが、ゆる〜く見守っていただきたく、新しい愛車共々宜しくお願いいたします。