クルップのブログ一覧

５月の190Eの燃費レポートです。

１回目
　給油日：5月13日
　走行距離：576.4km
　給油量：43.51L
　燃　費：13.24km/L

２回目
　給油日：5月23日
　走行距離：513.8km
　給油量：38.03L
　燃　費：13.51km/L

３回目
　給油日：5月30日
　走行距離：655.2km
　給油量：47.56L
　燃　費：13.77km/L

月間トータル
　総走行距離：1,745.4km
　総給油量：129.10L
　平均燃費：13.51km/L

ガソリン銘柄：シェル　ピューラ（ハイオク）
走行は郊外7割、市街地３割。
乗車人数 1人。

ガソリンの値上がりをうすうす感づいて気を遣ってくれたのか、けなげに山田さんは好燃費を記録してくれました。
通勤手当がちょびっと増えはしたものの、焼け石に水的なこの状況下でオーナーとしては本当に頭が下がる思いです。感謝。

来月も頼むぞ

マジで家に一機ほしい！
（もち免許ないけど）

ＯＨ－１観測ヘリ。

庭に置けそうなくらいほんとにちっちゃくてかわいくてキュート。最愛のヘリコであります♡

宇仁田ゆみ

うさぎドロップ

［祥伝社　フィールコミックス　①～④以下続刊］


死んだ祖父さんの隠し子(!)の６歳女子と、その子を引き取って暮らすことになった三十男の生活と心の交流を描いた作品。

こういうの読むと、嫁さんはいなくてもいいけど子どもは欲しいかも…なんて思ったりして(バカタレ！)

最近はドキドキワクワクより、こういうじんわり系が響くようになりました。
トシってことなのかなあ、やっぱり。

昨日、境港市の航空自衛隊美保基地の航空祭に朝も早よから出かけてきましたが、

空しかった・・・

だって、自衛隊の固定翼機が一機も飛ばなかったんですもの

開場早々、「天候不良のためＦ２、Ｆ１５、Ｆ４ＥＪ、Ｔ400の飛行展示は中止になりました」とのアナウンスが、ほどなくして「Ｃ１、ＹＳ１１の飛行展示、Ｃ１の編隊飛行も中止します」との放送が流れ、午前中の目玉が壊滅。この時点で帰ってしまった（賢い）人たちも結構いました。
空いた時間をもてあました後、救難飛行隊のヘリコプターによる模擬救難訓練とエアロックチームのビッツ機によるアクロバットで少し盛り返しましたが、果たして大トリのブルーインパルスの展示飛行はありやなしや!?会場にいたみんながたぶんドキドキだったと思います。
まず、チームの５番機が天候確認のため上空に上ってしばらく飛んどりましたが、やがて「天気がアクロのできる状態じゃない」との連絡が管制塔に入りあえなく中止。会場は落胆の声（と一部怒号）に包まれました。
安全が第一なのはわかりますが、民間機が普通に離着陸してんだから、せめて基地所属機の離着陸と上空通過だけでもできなかったのか、それだけでも来場者の不満はいくらか解消させられたろうと思います。

そんな散々な状況の中で気を吐いたのが高尾山分屯基地の自転車アクロバットチーム「高尾山レッドクラブ」の面々でした。自転車に飛行機の張りぼてをつけ、真剣にコミカルにアクロの展示飛行(走行？)を行う様子に観客は大きな拍手を送っていました。しかも、予定では午前と午後１回ずつだったのにさらにもう１回午前中に演技をプログラムに増やして演ってくれ、心意気と頑張りを示してくれました。
「高尾山レッドクラブ」の皆さん。昨日の主役は間違いなくアンタたちだったよ。ありがとう!

あ、それから飛行学生の皆さんによるマーチングドリルも、一糸乱れぬ統率と、精悍な動きと複雑な演技に惚れ惚れ。実にカッコよかったです。

前代未聞の航空機の飛ばない航空祭でした。基地開設50周年の記念となる航空祭だったというのに、至極残念です。

追伸
主催の自衛隊の人達が一番残念に思われたかもしれません。昨年もでしたが自衛隊員の方々は皆礼儀正しく大変気持ちよく応対していただいたことに感謝致します。

本日から新型機稼働です。

おおよそ二ヶ月ほったらかしでした。ぶわっはっは！
（笑い事じゃないんですが）

描画が速くて快適です。七年間の進歩＆上級機の実力をまざまざと実感しました。

やっぱりパソコンとなんとかは新しいに限る！のかな？