クルップのブログ一覧

10月に開催予定のLOUD PARK08。

再結成CARCASSが出演するので早々と参戦は決めたのですが、昨年、一昨年と比べてその他の出演者がもうひとつ小粒で（ドラゴンフォースやエアボーン、バックチェリーなどそれなりに楽しみなバンドもいるんですが）正直物足りなさを感じてて個人的な盛り上がりはイマイチ。

が、そんなところに昨年すばらしいパフォーマンスを披露してくれたMACHINE HEADの参加が決まり、にわかにテンション上がってきましたー↑

あとは、お面軍団はキャンセルでいいから、ビックネームかオールドスクールなHR/HMバンドが2､3組加わってくれたら嬉しいな。

プロモーター様、来年からはラウドパーク改め、

メタルパークにしてください！

モーターファン別冊　メルセデス・ベンツ１９０Ｅのすべて

この前の物置きの片付けで出てきたお宝のうちのひとつ。
思えばこの一冊が190Eとの出会いだったです。発行は1984年。高校1年生の時になります。
それから22年かかって2006年、ようやく本物を手に入れることができたわけで、それを思うと感慨深いものがあります。

こういう、憧れをずっと抱き続けられる車にこれから先出会うことができるか。

世界中の車メーカーのみなさん、頑張ってくださいませ。

　雨上がり 背中なぜる風に くさみする

先週の日曜、不要物処分のため物置を整理していたら24年前のCAR and DRIVER誌がひょっこり出てきました。

写真の冊子はトヨタＳＶ-３（MR2の前身ショーモデル）と初代ＭＲ２の発売特集号。
この10年来ずっと探し続けていたのですが、どこに行ったのか皆目わからず半分諦めていたので、うれしい発見でした。

中身をめくると、JAXや日英自動車など今は無くなってしまった輸入車代理店やパーソナル無線(！)の広告があったり、写真や広告からは当時のドレスアップの流行りが見えて、免許もないのに友達と車バナシでコーフンしていた頃を懐かしく思い出しました。

他にも何冊かその当時のカードラを見つけたので、機会があればまたご紹介したいと思います。


実は、高校時代の教科書やテストの答案と一緒にしまってあったのですが、そっちの方はソッコーで処分しました -_-#

ほとんど山田さん（１９０Ｅ）の自慢コーナーと化してますが、今月も燃費レポートいきます。
今回は６月と７月抱き合わせのレポートです。

１回目
　給油日：7月3日
　走行距離：557.1km（６月度総走行距離）
　給油量：43.94L
　燃　費：12.65km/L

２回目
　給油日：7月10日
　走行距離：584.6km
　給油量：43.18L
　燃　費：13.53km/L

３回目
　給油日：7月23日
　走行距離：596.8km
　給油量：45.46L
　燃　費：13.12km/L

４回目
　給油日：7月31日
　走行距離：454.1km
　給油量：35.17L
　燃　費：12.91km/L

月間トータル
　総走行距離：2,192.6km
　総給油量：167.75L
　平均燃費：13.07km/L

ガソリン銘柄：シェル　ピューラ（ハイオク）
走行は郊外7割、市街地３割。
乗車人数 1人。

６月はほとんどドック入りしてたので、500km台と購入以来最低の走行距離となりました。

しかしこの猛暑に、エアコンもガンガンとまではいかずとも痛痒無く使ってこの数字なので恐れ入ります m(__)m アリガトォ
９６８納車の時に納入業者さん（＝山田さんをお世話いただいた業者さん。二台の里親さんです）と１９０Ｅの話になり、燃費のことを話すと

「クルップさん、それエンジン大当たりか壊れる寸前のどちらかです！」

とも言われました。大概は10km/l程度走れば良い数字だそうです。

んが、冷静に考えてみるとBGレガシィ以降歴代の愛車ほぼ全部、カタログ値に近い燃費を記録してたので、これはたまたま自分の走行環境がそういう状況にあるだけの話ではないかと・・・。実際、高速走行時も燃費ほとんど変わりませんでしたし。

ともあれ、燃費が良くて悲しむべきことは何もないのでありがたいことです。

あとはガソリン価格が下がるのを待つだけだあー（熱望）