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手元に来てからもう２週間。完全にタイミングを逸して今更感が否めませんが手短にご報告。

メインカーとしては通算９台目となる、新しい愛車はこちらです。




SUBARU ＸＶ（ＧＰ７）

※すみません、まだ実車写真撮ってないもので、ボディーカラーも同色なのをいいことに過去のカタログ写真でお茶を濁させてもらいました。あ、ルーフレールは無いです。

一応プロフィール的なものを添えておきますと、初度登録は2016年、アプライドモデルはＤ型、仕様は２.０i アイサイト(=ベースグレード)、入手時の走行距離５.４万㌔強でノーマル車、といったところになります。

車種選択にあたっては、MT車が無理ゲーなのはわかっていましたので、そこはスッパリ割り切って実用本位で選びました。条件としてこだわったのは、四駆で実用に足る後席と荷室を備え持て余さない車体サイズ(できれば５ナンバー)ということ。

予算と納期の都合上、中古車を探すということになったのですが、運良く出物があって、降雪期前に滑り込みセーフで納車の運びとなりました。

納車から本日で丁度２週間経過したのですが、なんせ10年間軽だったもんですから車体感覚が中々上書きされなくて、まだおっかなびっくり取り回してます。
それでも、毎日ハンドルを握って走行距離も四桁に達しますと、良いところもそうでないところも色々と見えてくるようにはなりました（それについてはまたの機会に。)

果たして、待たれていた方がいたかどうかはともかく、簡単ながらこれにてひとまず納車成ったご報告とさせていただきます。m(_ _)m

なんていう歌が昔ありましたかね（菅原洋一さんでしたか）

察しの良い方はお気づきになったかもしれませんが、本日、愛車プレオとお別れしてきました。



2012年の９月29日に新車で手元に来て以来、約10年２ヶ月3,697日、総走行距離255,018km。風雪に負けず酷暑・酷使に耐え、我が家の大事な足として頑張ってくれました。

機能的で、ドラビリに優れ、故障知らずで、タフで経済的。地味だけどダイハツ技術陣の見識とこだわりが込められた、言うならば「小型車のメートル原器」のような車で、思えば、車が車らしかった最終世代の内の一台とも言え、これからの時代、もうこんな車は出てこない(作れない)かもしれません（褒め過ぎか）

今日で取り敢えず自分の手元からは離れて行きましたが、願わくば新しいオーナーに出会い、第二の人(車)生を送ってくれんことを。

碌に手入れもしてやらず本当に酷いオーナーだったけれど、心からの感謝と惜別の念を込めて。
ありがとう。さようなら。