MSGarageのブログ一覧

昨日交換した、NEXEN N9000のチョイ乗りインプレ。


街乗りで、軽く流してる程度の印象です。



グリップ感はかなり高く感じます。
Michelinの抵抗の少なさから比べると、ステアリングが少し重い感じ。

舵の立ち上がりも少し早くなったように感じる
すり減ったタイヤから切り替えてるので、余計にそう感じるか?

タイヤサイドの硬さは、Michelinより硬いです。
道の悪い所をよく走る私には、Michelinだと吸収しきれずに突き上げがあるので、これくらいの方が丁度よい。
D社のスポーツ系タイヤくらいかな。

ノイズはパターンから想像していたよりは静かですが、Michelinと比べれば明らかに大きいです。
許容できるレベルです。



とりあえず、こんなところ。

タイヤ交換してきました。


←は、約25,000Km走破した　純正タイヤMichelinです。

スリップサインまでギリです。
もう少しいけそうですが、フルステア近くでの横滑りが激しいので、終了です。




で、NEWタイヤはこちら。


NEXEN N9000　235/40ZR18 95Y　EXTRA LOAD　です。



こんな、状態積み込み、持ち込みでやってくれるショップへ。





で、装着後




インプレは、明日にでも・・・・・・。

色々迷った挙句、価格に負けて　ＮＥＸEN　N9000に、決定。



一般走行メインなので、ウェットグリップを謳っている物で
パターンの好み?で、選んでみました。



俗に言う、アジアンタイヤ。前の車に次いで、2度目の購入です。
装着は来週末くらいかな？

定期メンテナンス

エンジンオイル交換

←画像は以前の使いまわしです。

フィルターは右下の物を今回は使用。


フィルターは上と下で、高さ、径、レンチ部の形状まで違います。


オイルは、前回と同じ物です。ペール缶で、購入ですので当然ですね。
あと一回は、使えます。

Gulf MIRAGE SL/SJ-A3 10W-60　＋　BOSCH F 026 407 022

ドライブがてら、 LOVE CARS！呼びかけのOVER DRIVE2012に行ってきました。

ルートはいつもの

小田厚⇒ターンパイクで。
料金所で、ステッカーもGETしてきました。

天気があまり良くなく、途中、現地共に霧が。


早めに、着いて集まってくる車を眺めようと思ってたのですが、8時ですでに、満車に近い状態でした。


10時すぎ位には、ビューラウンジを後にして、いつもの温泉へ。



以下、写真を幾つか。

フルラッピングされたR35 GT-R




マットカラーのAudi R8 GT Spyder（日本限定10台）




フロントミッドシップ？なロンドンタクシー
エンジンは三菱MIVEC




カーボローター　 CORVETTE