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別の車もあるので、１０００CC位の足車として希少性から試乗もせずに購入して、痛い目にあいました。 とにかく乗っていてストレスが溜まる車だった。 も - タウンボックスワイド
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別の車もあるので、１０００CC位の足車として希少…
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桐パパ
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三菱 / タウンボックスワイド
標準車(AT_1.1) (1999年) -
- レビュー日：2007年6月20日
おすすめ度：
- 満足している点
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めったに同型車に会わない点
エクステリアは比較的に嫌いではない
軽よりはパワーがある？
６人乗り？ - 不満な点
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なんと言ってもシート！軽のダイハツアトレーよりもだめ！
前後長短すぎ！太ももの半分位しかないので始終不快だった。
作りもちゃちすぎ！エンジン熱で夏場は尻が暑くなりすぎる為
断熱材を挟めようと外したところ薄い鉄板に申し訳程度の
スポンジがついているだけだった。ミツビシの悪しき時代の産物と認識した。このシートだけでもいやになった。
軽よりもパワーがあると書いたがあくまでNAの話。ターボには軽く負ける。燃費も１１００ｃｃにしては悪い。
ハンドリングを語る車ではないけど、ひっくり返りそうで怖かったので
かるいダウンサス入れたら乗り心地は最悪。
食事に行こうと３０分も乗ったら胃がムカムカして食欲がなくなる始末。
６人乗りだがサードシートはバスの補助席よりも狭いし乗り心地悪いし
座れるのは小さい子供だけ。 - 総評
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別の車もあるので、１０００CC位の足車として希少性から試乗もせずに購入して、痛い目にあいました。
とにかく乗っていてストレスが溜まる車だった。
もちろん家族にも不評！
不具合がないにもかかわらず乗り換えた。
当時の三菱の姿勢が判る車だった。
会社で軽自動車が必要になった時
軽のタウンボックスも同様だろうとはなから対象外にしたほど。
ダイハツハイゼットにしましたがシートだけでも数倍良くなった。
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