あべしたのブログ一覧

摩耗・劣化したスタッドレスに価値はない！！

いやまあ、職場の業務車両は既にスタッドレスタイヤ交換に実施済みだったのですが、仕事で出かけた先が積雪状態でありまして、そこに乗った瞬間に滑る、曲がらない、コーナーで膨らんでいく・・・
ちなみに時速２０～３０㎞くらいですよ。
助手席に乗っていた自分が感覚的に分かるくらいにグリップしないので、運転していた同僚はもっと怖かったであろうことは想像に難くない。

ちなみにタイヤ交換時点でまだ溝は十分にあった模様。
スタッドレスタイヤの性能の一つにゴムの柔らかさによる設置面積の確保もあるので、数年過ぎてゴムが固くなったスタッドレスタイヤは溝があっても早々に履き替えるべきだと実感しました。


あ、タイヤ交換が済んでない方はお早目に♪

どうも、前回のブログ更新からかなりのご無沙汰です。

ラリホの観戦ネタもあげようと思いつつ、仕事の忙しさに振り回されて、中々にネタと写真の整理が追い付いておりません。
まあ、そのうちゆっくりアップする方向で。

さて、北海道は山間部ではすでに初雪を迎え、平野部でもそろそろ降雪や路面凍結の可能性がでてくる晩秋の今時期。
いい加減、冬タイヤへ交換せねばと思い腰をあげてみました。
春先に購入した油圧ジャッキを引っ張り出して、えっちらおっちらとタイヤと格闘すること３０分、何とか交換完了です。

今季で３シーズン目のスタッドレスですが、まあ大丈夫でしょう。

あと2週間足らずでラリー北海道の開催な訳です。

そんな中、以前申込をしていたパーソナルスポンサーのクレデンシャル他が届きました。

あとは観戦プランを練って、荷造りするだけです

注：この記事には競技車両の写真は一切掲載されません（理由は後述）

さて、筆無精もいい加減にせねばということで、ここ最近に参加したモータースポーツイベントについて、時系列は前後しますが書き溜めてみることに。


　７月１６日に開催されたEAZO SUMMER RALLY2017、紆余教説を経て今年もオフィシャルとして参加してきました。
　
実は今回のラリー、６月に陸別で開催された地区戦に引き続きオフィシャル参加が可能な旨を５月の段階でさる筋を経由して連絡済みだった筈なのですが、そこから主催クラブに連絡がいってなかったらしく、直前まで連絡なし・・・
まあ、何だかんだ有りまして、オフィシャルとして参加可能となったのでラリー開催当日の集合時間を目がけて石狩市は浜益までドライブする事４時間ちょっと。

　今回の役務は”SS2/4/6”のスタート担当。同じ場所に友人で自分よりもオフィシャル経験のあるやぽん師匠や山長、ベテランオフィシャルの方も一緒だったので心強い、そう思ってましたよ・・・。

当日は朝から強めの雨が降るあいにくの悪天候、ラリーのマモノは地区戦でも容赦なく牙をむくわけでして、現地で機材の設営を終えてスタートを見送った０カーがまさかのコースオフ。
続いてくる競技車両のタイムカードを切った直後にスタート延期の無線連絡がありちょっと混乱しました。更にはスタートシグナルを出す機材のトラブルが発生し、スタートは人力でやることに・・・

　再スタートの時間がHQから伝達されたので、タイムカードを切り直し、各選手のスタートを見届けておりましたが、またしてもマモノが暴れまくり、競技車両のうち数台がコースオフ等でリタイア。
またしてもスタートで車両を停めて待機です。さらに間の悪いことに、競技車両が停まっていると思しき地点の電波状態がよろしくなく、現地に赴いた山長やレッカー担当からの情報がスタート地点には一切入ってきません(T_T)
選手の一部からもどうなっているかの問い合わせもありましたが、こちらも情報が無いのでとりあえずストップの指示を出すのが精一杯で、時間は刻々と過ぎていきます。
HQよりSSキャンセルと競技車両のスルーの指示があったのはややしばらく時間が経ってからでしょうか、とにかく１分間隔でタイムカードにスタート時間を記載して次々と車両のスタートを見届けて、スイーパーの通過を確認してようやく一段落。

こうしてSS2を終えるころには雨も止んできて、何となく安心できたのでありましたが、波乱はまだまだ続く訳で。

他の方が食事時間が３０分や１０分と申しておりましたが、我々の担当部署では色々あって食事に割けた時間はわずかに５分程度、食事を味わう間もなく胃の中に掻き込むという表現がぴったりの状況でその後の役務を続けるわけです。
ちなみに弁当はこんな感じで、結構充実しております。




続くSS4は比較的スムーズに進みましたが、問題はSS６、一部の選手のタイムカードに記載された暫定スタート時刻に重複が見つかり、やむなく一分遅らせてスタートさせることに・・・
スタートTCでの記載ミスですが、スタート位置で最終的なスタート時間が確定するので、こちらで調整して何とか事なきを得ることとなりました。
ちなみにリタイヤ車両は更に発生したわけでして、まさに大荒れのラリーです。

SS6のスイーパー通過を確認後、今度は撤収作業に移ります。
機材を取りまとめて車両に積み込み、HQへ戻ってから更に機材の仕分け整理デス。

ということで、競技の結果を知ることもなく、淡々と後片付けを行った後に、ギャラリーで来ていた友人各位にあいさつして回り、現地より撤収。

まあ、疲れましたがラリーを裏側から見られて充実した１日ではあったかなと思います。

帰りの道中、海に沈む夕日が綺麗だったのが印象的でありました。




今期のラリーのオフィシャル活動はこれにて終了となり、ラリホはギャラリーで参加予定です。

当日お会いした選手やオフィシャル各位、ギャラリーの皆さん、お疲れ様でした。