あべしたのブログ一覧

もう日付が変わってしまいましたが、昨日（5/13）は北海道ラリーシリーズ第３戦　『Supeｒ Tarmac 2018』の観戦をしに、朝から陸別までお出かけしてきまして。

昨年はオフィシャルで同イベントに参加していたのですが、今回は諸事情により久々のギャラリーという事で、結構お気楽モードです。

今回のラリーで驚いたのが進行の早さ！！！
いつもなら競技終了が１５時過ぎで閉会式が１６時くらいからとかだったのが、今回は閉会式込みで１５時過ぎくらいですべて終了。
エントリー台数が少なめだったとはいえこの早さにはビックリですわ(^_^;)
その分、競技開始時間も早いようで、時間ぎりぎりで観戦エリアに入る事が出来ました。

当初の天気予報では昼から天候が崩れるという事でした。確かに観戦途中から少し雨が降ってきたものの、思った程強い雨ではなく、まあ何とか観戦を終えることが出来ました。

開場でお会いした皆様、お疲れ様でした。
またどこかのイベントで再会するでしょう♪



写真は下記参照。




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注：この記事には競技車両の写真は一切掲載されません（理由は後述）

さて、筆無精もいい加減にせねばということで、ここ最近に参加したモータースポーツイベントについて、時系列は前後しますが書き溜めてみることに。


　７月１６日に開催されたEAZO SUMMER RALLY2017、紆余教説を経て今年もオフィシャルとして参加してきました。
　
実は今回のラリー、６月に陸別で開催された地区戦に引き続きオフィシャル参加が可能な旨を５月の段階でさる筋を経由して連絡済みだった筈なのですが、そこから主催クラブに連絡がいってなかったらしく、直前まで連絡なし・・・
まあ、何だかんだ有りまして、オフィシャルとして参加可能となったのでラリー開催当日の集合時間を目がけて石狩市は浜益までドライブする事４時間ちょっと。

　今回の役務は”SS2/4/6”のスタート担当。同じ場所に友人で自分よりもオフィシャル経験のあるやぽん師匠や山長、ベテランオフィシャルの方も一緒だったので心強い、そう思ってましたよ・・・。

当日は朝から強めの雨が降るあいにくの悪天候、ラリーのマモノは地区戦でも容赦なく牙をむくわけでして、現地で機材の設営を終えてスタートを見送った０カーがまさかのコースオフ。
続いてくる競技車両のタイムカードを切った直後にスタート延期の無線連絡がありちょっと混乱しました。更にはスタートシグナルを出す機材のトラブルが発生し、スタートは人力でやることに・・・

　再スタートの時間がHQから伝達されたので、タイムカードを切り直し、各選手のスタートを見届けておりましたが、またしてもマモノが暴れまくり、競技車両のうち数台がコースオフ等でリタイア。
またしてもスタートで車両を停めて待機です。さらに間の悪いことに、競技車両が停まっていると思しき地点の電波状態がよろしくなく、現地に赴いた山長やレッカー担当からの情報がスタート地点には一切入ってきません(T_T)
選手の一部からもどうなっているかの問い合わせもありましたが、こちらも情報が無いのでとりあえずストップの指示を出すのが精一杯で、時間は刻々と過ぎていきます。
HQよりSSキャンセルと競技車両のスルーの指示があったのはややしばらく時間が経ってからでしょうか、とにかく１分間隔でタイムカードにスタート時間を記載して次々と車両のスタートを見届けて、スイーパーの通過を確認してようやく一段落。

こうしてSS2を終えるころには雨も止んできて、何となく安心できたのでありましたが、波乱はまだまだ続く訳で。

他の方が食事時間が３０分や１０分と申しておりましたが、我々の担当部署では色々あって食事に割けた時間はわずかに５分程度、食事を味わう間もなく胃の中に掻き込むという表現がぴったりの状況でその後の役務を続けるわけです。
ちなみに弁当はこんな感じで、結構充実しております。




続くSS4は比較的スムーズに進みましたが、問題はSS６、一部の選手のタイムカードに記載された暫定スタート時刻に重複が見つかり、やむなく一分遅らせてスタートさせることに・・・
スタートTCでの記載ミスですが、スタート位置で最終的なスタート時間が確定するので、こちらで調整して何とか事なきを得ることとなりました。
ちなみにリタイヤ車両は更に発生したわけでして、まさに大荒れのラリーです。

SS6のスイーパー通過を確認後、今度は撤収作業に移ります。
機材を取りまとめて車両に積み込み、HQへ戻ってから更に機材の仕分け整理デス。

ということで、競技の結果を知ることもなく、淡々と後片付けを行った後に、ギャラリーで来ていた友人各位にあいさつして回り、現地より撤収。

まあ、疲れましたがラリーを裏側から見られて充実した１日ではあったかなと思います。

帰りの道中、海に沈む夕日が綺麗だったのが印象的でありました。




今期のラリーのオフィシャル活動はこれにて終了となり、ラリホはギャラリーで参加予定です。

当日お会いした選手やオフィシャル各位、ギャラリーの皆さん、お疲れ様でした。

先日に今年も開催される事が事前にアナウンスされておりました、奴田原文雄ラリーミーティング２０１６。

今日から受付開始となったようです。

例年通り、モーターランドミナティさんのHPに案内が掲載されておりますので、興味のある方は是非。
なお、定員は４０名となっておりますので、お申し込みはお早めにどうぞ♪

自分は申込み完了です。


ちなみにラリーミーティング当日は、会場の近くにある札幌ドームでどこぞのタレントのイベントがあるようでして、札幌市内の宿がほぼ取れないという状況となっております。
会場付近の有料駐車場も満車状態になるのはほぼ確定。

・・・これも例年通りですよね(´・ω・｀)


一部のみん友さんとは当日会場でお会いするのではと予想しておりますが、その際はよろしくお願いします。

先週末（10月８－９日）に開催された、北海道地区ラリー選手権第７戦　『ラリーとかち２０１６』の観戦に出掛けてきたので、写真をUPしておきます。

写真はこちら


それだけでは何なので、軽く回想してみたり。

今回のラリーはグラベルラリーということで、やはりギャラリーで行きたいなぁと思っていましたが、オフィシャル補助のお誘いも特になかったので、初志貫徹でギャラリーで楽しむことに。

前日の土曜は観戦準備をしていましたが、早朝に峠越えをせねばならないということで、天気予報も確認して念のためタイヤ交換を実施。

翌朝、早朝からサービスとギャラステのある陸別へ向けて出発、途中は石北峠を越えてきましたが、路面はドライで夏タイヤでも良かったかな？、という状況ではありました。

会場に着いてからエントリー台数を確認してみると、今回はチャンピオンシリーズとジュニアシリーズ合せて全部で３３台。
今シーズンは寂しいラリーが多かったので、３０台越えのエントリーはまだ多い方かなと思いますが、来季以降の情勢を鑑みるにもう少し増えて欲しい気もします。

今回はギャラリーステージが午前中から設定されており、１日で３SSの観戦が可能となっておりました。これは見る側としては１日楽しめてよいですなぁと思ったり。
スタートを見た後でギャラリーポイントへ移動です。
ウォータースプラッシュに水が入っているという情報を得たので、最初はBエリアに陣取ることに。
地区戦と言えど迫力ある走りが見られます。

アイテナリーを確認すると次のギャラリーまで時間が空いてます。
そんなわけで腹ごしらえの為に一旦陸別サーキットから市街中心部へ移動。
昔、セイコーマートがあった跡地にコミュニティセンターがあり、そこの２階の寿司屋でトンカツ定食を所望。
陸別にも食事処が増えて嬉しいなぁと思ったり。

次はDエリアに陣取っての観戦です。
Dエリアはアクセスし易いし、意外と見どころがあったりと結構お勧めスポットだったりします。

最後はEエリアで観戦。
この頃になると若干疲れも出ているので、近場でお気楽に観戦です。

あとは表彰式を見物してから知り合いにあいさつして帰宅の途に。

帰りの峠はみぞれ混じりの雨で、タイヤ交換していて正解だったかもと思いました。


何はともあれ、これで今シーズンのラリー観戦はすべて終了予定。
来季はウィンターラリーの観戦からかなと思います。