あべしたのブログ一覧

先日のバーレーンＧＰの地上波を録画したものを先ほどまで観戦しておりました。

　レースはＰＰを取ったＢＭＷザウバーのクビサが、スタート直後にマッサ、ライコネンのフェラーリ勢にあいつで抜かれるものの、３位のポジションをキープして見事に表彰台入り。優勝は、スタート直後にクビサをパスしたマッサ、２位はライコネンとフェラーリの圧倒的強さを見せ付けられたレースでありました。

　全体的には、フォーメーションラップから砂が舞う様な、ひどいコースコースコンディションの割にはそれ程荒れた展開は見られず、中段辺りの順位争いで若干のバトルがあった程度で、さほど見所は感じませんでした。

　今レースで歯車が狂いまくっていたのはマクラーレンのハミルトン。
スタートの失敗で大きく順位を落とし、更に序盤でのルノーのアロンソとの接触でマシンにかなりのダメージを負ったのか、緊急ピットイン後もペースが上がらずにポイント圏外。ホントに昨シーズンにチャンピオン争いをしていたドライバーかなと思ってしまうような不調さのハミルトンでした。

　日本人ドライバーについては、以下のとおりです。
一貴はまずチームメイトのニコに勝てる走りを見せて欲しいところです。
佐藤琢磨は、現状ではチームメイトのデビットソン共々完走してくれるだけで良いです。
（なんだか悲しいですが、チーム状況を考えればレースに出られるだけマシというものです・・・）

　チャンピオン争いでは、序盤の３戦が終わった段階でライコネンが頭一つポイントをリードしているものの、その差は僅かであり、まだまだ他のドライバーにもチャンスはあるかと。ハミルトンは今回のノーポイントはちょっと痛かったかなぁ。

次回はアロンソの母国であるスペインＧＰ、ヨーロッパラウンドの幕開けです。
少しは面白いレースになるかなぁ。

風邪気味ですが、体調も少し落ち着いたので、録画してあったマレーシアＧＰの決勝を観戦、完走を徒然と。

　レース自体はフェラーリが序盤からほぼ独走態勢で、気づいてみればほぼ圧勝です。マッサのリタイアは何とも惜しいなぁと思いますが、トラブルさえなければ今年のフェラーリは強力って事かな。
　一方のマクラーレンは、予選時のペナルティから決勝グリッドの降格を言い渡されましたが、それでもコバライネンが３位に、ハミルトンも５位入賞とまずまずではないかと。ハミルトンの場合は、今回はタイヤ選択のミスとピット作業の遅延が無ければ４位にはなってたかもです。
　地味ーに良い走りで２位入賞となったＢＭＷのクビサ。マシンの完成度があがってきたと見えるトヨタのトゥルーリ。この辺も今後の活躍を期待して良いかなと思います。

　序盤一番の見所と感じたのは、ハイドフェルト、クルサード、アロンソが絡んだバトルを始めとする、中段辺りのバトルかなと。久々にＦ１マシンが３台も横に並ぶシーンを見られて感激ですよ。

　日本人勢については、中嶋一貴は所々で速さを感じさせながらも、もうちょっとな感じがしました。今期はコンスタントに入賞をして存在をアピールして欲しいですね。佐藤琢磨は、今のところはまあ頑張って完走してくれるだけで良いかな。

全般的には、電子制御の制限が掛かるだけで、こんなにマシンの挙動が違ってくるのかという事で、ドライバーの腕が試されるという点では良いのかも知れません。

　いやはや、地上波でも昼間からF1観戦できるなんて、（時差の影響もありますが）真にいいものです。そんな訳で真昼間から発泡酒を空けつつ、F1観戦なのです。

　なんというか、大荒れでしたね、オーストラリア。毎年、シーズン一戦目に当たることから、マシントラブルでのリタイアってのは良くあるんですけど、それ以外にこんなに荒れるとは思いませんでした。結果として完走扱いが９台でチェッカーを受けたのが７台。ま、其れなりに面白かったかなと。

スーパーアグリの佐藤琢磨はスタートでかなりのジャンプアップを見せてくれましたが、さすがに昨年のホンダのお下がり的マシンでテストもままならない状況で、マシントラブルで戦列を去る結果に。完走してたら、入賞も目指せたかも知れませんが、今のチーム状況を考えればまあ良くやったかと思います。

期待の新人、中嶋一貴は最終的に６位入賞とこちらも良く頑張ったなと。
ただ、レース後にペナルティを食らったようで、次戦はスタートが１０グリッド降格とかで、ちょっと味噌がついちゃったかな。後は凡ミスを如何に少なくするかでしょうが、まだ若いし伸び代もあるでしょうから、今後の成長が楽しみです。

全般的には、マシンの挙動、特にコーナリングやブレーキング時のそれが乱れや酸くなっているようで、トラクションコントロールの恩恵というのが如何に凄かったかと云うのが良く分かりました。裏を返すと、ドライバーの腕が今まで以上に試される訳で、少しは見ごたえが出てくるのかなと。

今シーズンは、盛り上がるといいなぁ。

Ｆ１の世界において、チームの売却話自体は昔からあった訳で、さほど驚きは無かったのですが、この記事のタイトルを見て頭をよぎった事。

それは、カーティケヤン復活か？！


来期のシートについては現時点では不確定要素の塊なので何とも言えない（と云うか何とでも妄想で言えちゃう）ので、来期までじっくりと待つ事にしますが、一ついえる事は、「ミッドランド（スパイカーの前身）に行かなくて良かったね、佐藤琢磨」って事かなと。

　最近は深夜放送に強い味方のＨＤＤレコーダーで録画、観戦と云うのが私のＦ１ＴＶ観戦のスタイルになりつつあります。
・・・だって、朝に弱いんですもの。

　それはさておき、荒れに荒れまくり、セーフティカーの導入が４回、黒旗失格に大クラッシュ等、文字通りサバイバルレースとなったカナダＧＰ。
優勝は、ポール・トゥ・ウィンで初優勝をその手に収めたスーパールーキーのハミルトン。ホントに久々の表彰台入りとなった、ウィリアムズのブルツ。
　そして何より、すべき仕事を完璧にこなし、終盤にアロンソ相手にバトルを演じ、オーバーテイクをしてしまい、６位入賞の我等が佐藤琢磨。
ホントに見所だらけのカナダＧＰでありました。

　一方で、フェラーリのマッサの黒旗失格って云うのは頂けない。今後のチャンピオン争いに確実に影響が出るでしょう。また、ライコネンもなんだか精細を欠く走りでしたし、何よりアロンソの不調が見ていて痛々しいぐらいでした。

　クラッシュをして搬送されたクビサも命に別状は無いとの事でホッと一安心。

何だかんだ言っても、Ｆ１って面白いですよ。