燃ポン回ってた…

早とちりです…思い込みとも言います😅

エンジンかからない調査してますが…
原因は燃料系では無いみたいでした😣

以下が調査の経過です…

燃ポン替えてかからないので、
次の疑いをリレーかFPCMに決めつけ😓



リレーの音聞きたいので、
現物見たいし内張捲ってやりました



ふと…FUSEを見ると👀

下の段の1番右の15Aって…



キーレスのFUSEじゃね？
キーレス付いてるんですか？
Switch caseは何処ですか？

ま〜今となってはどうでも良いけど😤

話戻して…



リレー取り出して…



イグニションON…
カチカチ音するし振動するのでリレー問題無し☝️

ブーン音もしなかったので…
ブーンって聞こえてたの燃ポンの作動音ですね

この時点で…
燃ポン異常無し？が頭をよぎった😵



電圧もOKでした

次は…FPCMか…
内張捲るの面倒臭いな〜
壊れてたら…交換？短絡？面倒だな〜😰

面倒臭いのもあったけど…
燃ポンは作動してる思われるので…
故障診断フロー通りに進めようと思いとどめた☝️
今思えば…この判断が良かったか？
そもそも…
フロー通りにしてれば燃ポン疑わなかったか？😅

次にフローでは…
ポンプ側電圧の点検になってる



車両側の電圧OKです🙆‍♂️



フローでは…
次に燃ポン単体の確認になるけど、
ボディアースしてるから電圧かかるんじゃね？
…と天の邪鬼になったので…



コネクタのアースと繋いで電圧計測…
バッチリ電圧かかってます☝️
この時点で…燃料系以外の原因が確定か？

診断フローで進めてれば…
燃ポン替えずに辿り着けたのかも😣



経路のホース固くならないから…
燃料系疑ったんだけどな〜

この位の固さだったかな〜
もっと固くなってた様に思うけどな〜🤔



フローでいくと…
インジェクター系か点火系になる

納車前にみた現車の修理履歴の…
パワトラとクランクセンサーを
それぞれ2回交換してるのがひっかかる



プロが調査して怪しいから交換してるけど、
同じトコを2回も交換してる…

症状から辿り着いたんだろうけど…
誰かさんみたいに…
調査すっ飛ばして部品交換してる？😝

そんな事は無いだろうけど…
もしそうなら点火系が疑わしい傾向なので…
信号拾って制御してる大元…
ECUが怪しくなるのか？



ECUか〜？

前車から取り出したECUあるけど、R35エアフロのデータになってる
Z32とR35で数値どの位違うんだろう？
所詮ノーマルやったし、
アイドルさせるだけなら問題ないかな？🤔


ここで、今回のところで…



テスター…

左のアナログが自前ので
右のデジタルが借りてきたモノ

電圧測る時に変な数値を表示したので…
家庭用コンセント測って整合性確認しようと、
レンジ切替えたけどケーブル繋ぎ変え忘れて
直流のまま交流を測ってから針が動かなくなった

安全回路働いただけだと思うけど、
FUSE手元に無いからデジタルの借りてきた

仕事柄普段デジタル使って、自宅ではアナログ…

ボケてきてますね〜
自宅のもデジタルにした方が良いのか？
でもボケ防止にアナログのままが良いのか？

いずれにしても…
Time is money❗️です🤔