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昨日の帰り道…ハンドルが軽く感じる…
気のせいなのか？

今日は振休なのでのんびりと



お昼になって…暇なので



減衰の確認しようかと…

後は…一昨日設定した12段のままだった
前は…左が19段、右が18段

何で？

8/27に前後12段に設定

違和感感じたので…
10/2に確認したら…前左16段 右9段、後左16 段 右12段
変だな？と思いつつ→前後10段に調整

後に堅さを感じたので…
10/3に確認したら…ダイヤルが回しづらい
何度か後を12段に調整

で、昨晩違和感感じたので
10/8に確認したら…前左19段 右18段　に変化してる

コレって…ショックの劣化？
中古購入して…4年あまり使ってるから
やっぱOHなんですかね？

ふと…頭をあげると…




前々から気にはなってたけど…
更に禿げが酷くなってる？🧑‍🦲

コレも…劣化なんですかね…

高速の路面の悪さでぴょんぴょん跳ねる…
後ろの堅さが気になり…後ろだけ柔くする事に

帰宅してダイヤルを回して調整
ハード方向に回してみると…うまく回らない
固かったりひっかかったりと…
何度か繰り返してようやく柔らかめの12段に

で、今朝走ってみると…🙆‍♂️
後ろが柔らかくなって乗り心地が良い傾向に👍

でも減衰調整が思う様に回らないので…
OHの時期なのかな〜？

8/27に減衰調整した…前後12段

段差で跳ねが減って乗り心地も柔らかくなり
とても快適になったと思う
高速でのボヨンボヨンは…まだ我慢出来る😅

IC出口のR小さい左コーナー…
柔らかくしたのでロール多いのは仕方ないけど
アクセル早く踏める様に？そんな訳はない？😆

でも、いつ頃からか？違和感を感じる様に…

・ハンドルが軽くなった様な？
・IC出口のR大きい右コーナーで重心変化する様な？
　まるでEgが揺れてる様な感覚？

まさかEgが揺れてる事ないだろうけど…
気持ち悪い感覚なのでなんとかしたい🙄

手っ取り早いのは…減衰調整で変化見るかな？

減衰柔いので…コーナーの路面の変化…
うねりに負けて姿勢変化に追従出来てない…と仮定🤔

まだ柔らかく設定出来るのに…ん？
最弱にしたらどうなるん？…と思えるので
とりあえずは前後10段に上げてみる事にした☝️

で、今朝減衰調整しようとしたら…
前-左16段右9段　後-左16段右12段
前に設定した段数からかなりのズレ？

何でズレてる？

時間も無いので…とりあえず前後10段にして仕事へ
乗り出しで…かなりの堅さの変化を感じつつ…
問題のIC出口の右コーナーで試そうとしたら…
本日は利用者が多く渋滞気味で…残念😢

帰りのIC出口の左コーナーでは…
速度は変わらないけどブレーキが長くなった様な感覚
直線でも跳ねて跳ねてで乗り心地悪く、
ミラレコが振動検知しっぱなしになるし…
後ろは12段が良い様に思われる？

改めて…減衰何でズレてるんだろう？
設定間違えたのかな？
最初からでなく…途中から変化した様に思えるし…
でも？何で…最弱？それも左だけ？🤔

続く…

ふと足マット見たら…



また破片が…

先日ブレーキ側を交換したばっかりなので、
今度はオートクルーズ側でしょう

オートクルーズの機能殺してあるので、
交換しなくても特に問題はないけど…

あと…水切りモール



運転席側…

端面が切れてるのかと思ってたけど
劣化しての症状らしい…



ガラス面辺りのモールは多少柔らかいけど…



この辺りはかなり硬化してる…



助手席側は切れてないので…劣化してない？
そんなことはないでしょう

紫外線の晒され度合いによって
劣化の進行に違いがあるらしい

硬化したモールに擦られると
ガラス面にも宜しくはないと思われるので…
交換しようかな？😅

リアナックルのブッシュも交換しないと…
リア足回りのブッシュ全交換にはならない😑

ナックルのブッシュ交換するには…
ナックル外す必要あるみたいなので、
自分でするには面倒くさそ〜な感じ🤔

🌀してたら…面白そ〜なToolあった



ポチったら…直ぐ届いた



よ〜は…ブッシュ抜き



取説に…警告⚠️



読めそうで読めないので…🌀して



公道で…あ〜したらこ〜した…ではなくて

このToolに対しては…意味不明の内容か？




ま〜幸いな事に…ココは日本なので🙆



とりあえず…抜きの組み方してみた

早く試してみたい👍