sna-ponのブログ一覧

宅に来車して…はや2年あまり経ち
Z歴まだまだ短いんだけど…
今までを振り返りしつつ

たまたま🌀で見かけ、現車確認し
少しの間悩んで…購入決めた

20/12/7



宅に来車
コレが無きゃ始まらないturning poin👍

でも、試乗した時に既に感じてた…
Zって…
・思ってたよりも速くないな〜
・やっぱりドッカンTURBOだな〜
そして何より…
・アクセル硬い車なんだな〜😖

兎に角…アクセル踏めど前に出ず、
奥まで踏みこんで暫くしたら
やっとド〜ンって前に出る様な感覚だった

3Lのtwin turboじゃないんですか？
Zって…こんなモンなんですか？
何か拍子抜けな第一印象でした😅

Z引き取っての帰り道…
先ずいきなり信号待ちでエンジン止まる
また信号待ちでどんどんアイドル高まってくし…
調子悪いな〜ヤバイの掴んだかな〜って😱

しかし…手に入れてしまったし
コレも縁…何とかするしかない☝️

コレが"維持り"の始まりに😁

20/3/29



燃料フィルター詰まると
加速が鈍くなるらしく…交換してみた



フィルター手前はイカ墨の状態…
交換したら見違える様に走る様に☝️
燃費も5km/L程度から6km/L超える様になった

そして…
修理する度に調子良くなり🔧

21/1/24



スロットルポジションセンサー交換で
一気に調子を取り戻したのを覚えてる👍

それから…
春になってこれから走れるって時に
燃ポン逝ってしまって…汎用燃ポンに交換

で…済むはずが…
同時にインジェクター不具合を併発



6番のみ吹き過ぎで…ベタベタに

21/5/29



試しに…インジェクター洗浄してみたら、
コレが当たりで現世に蘇ってくれた😝

それからは…
たまに愚図る時もあれど、
ほぼ気持ち良く走ってくれてる👍

でも…
基本設計30数年前の制御で、
この状態が維持出来るとは思えないし

仮に制御の要のエアフロに不具合あって
そのまま修理したとしても、
所詮当時の設計のままにしかならないので…


22/4/11



思い切って…エアフロをswitch



当然最初から付いてたエアフロなれど…
ひと昔前は持て囃されてたらしい



今は…と言っても既にもう定番の状態に



取説見ても…Z32の記載無し
わざわざ置き換える人も稀なんだろうけど？

リセッティングの際に現車合わせも施して、
壊れるかもの不安感が壊れない安心感に☝️

アクセル柔らかくなり、エンジンが丸くなり⁉️
…元々のエアフロ逝きかけてたんじゃね？
…って見方もあれど…
良くなったのに間違いは無い👍

今まで何度か転機訪れたけど…
今回の転機は自分で呼び込んでみた😝

1番のturning pointになるのか⁉️