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プラグの花火見たかったけど…見れなかった

点火系疑って診断フローでかもしれないけど…
コイルの電源側が気になった🤔



IGNコイルリレーの3番から全コイルの2番へと
電気が流れるので導通測ってみると…






リレーの3番と…



コイルのカプラに2番に…



導通が無い…
って事はハーネスラインですか？😭

更に…ECCSリレー



ECCSリレーの1番と5番は
IGNコイルリレーの1番と導通あるので…



ECCSリレーの1番とはある…



5番とは無かった…
記載間違いかと…3番みても無かった😭

ココの繋がりってリレーBOX内じゃないの？
何で？

続きは明日にする事にして、
配線図引っ張り出してきた👀






BOXの表記EGIは…ECCSのコトで合ってた






コイルとリレーの間に…コネクタがある

明日…リレーBOXとこの辺り調査してみようか？

🌀してたら…
ECUはオーバーヒートと検知すると
エンジン再始動させない制御をするらしい🤔

実際、水温センサーに不具合あって、
エンジンかからない事例多数あるし☝️

コレなんじゃね？



センサーに不具合無くても、
こんなカプラなんで異なる温度を検知する？




接触不良になると抵抗が増えるはず？
と言う事は…
高抵抗だと温度を低く認識…あれ？

オーバーヒート気味になるには、
水温は高め表示である必要が…🤔

仕事終わりでダッシュで帰って…
水温を表示させてみましょう😤



あれ…27℃なんだの正常でした😅
あ〜楽出来ると思ったのに👎

甘かったです…😵

インジェクターだと大変なので…
願わくば点火系であって欲しい😤






1番のコイル外したけど…
ベタベタ感もなく正常そのもの？



あれ…火が飛ばない？何で？



…お前ですか？

既に2回交換してるので…
今度は3度目の正直ですか〜😓