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ホイールとタイヤの関係を考えてみた。

アルテッツァの純正サイズ
17-7j +50で215/45-17

現在は…
在庫処分期間？なので、繋ぎで、



16-8j +30に205/55-16

外径は、
215/45-17 625.3mm
205/55-16 631.9mm で、約6mmデカい

因みに、このホイールの純正サイズは 、225/50-16

タイヤ20mm細いけど、
タイヤの引っ張り角度が、ベストマッチ❗️

でも、一番のお気に入りホイールは、
17-9j +30

一時期215/45-17組んで履かせてたけど…
引っ張り角度つき過ぎてみっとんない…

も少し太ければ、良か角度になるかも？
因みに、純正サイズ 245/45-17 らしい…

8jに205がベストな様に、20mm細く？
9jにも、245→225で20mm細くしたら、良か塩梅かな？

お〜 225/45-17やと、
外径634.3mmでドンピシャ⁉️

…けど…アルテッツァに9j+30は、
はみタイし過ぎ❗️
で…社会通念上？問題あり…

奥様の車のタイヤ交換です。

夏タイヤ…何処のにしようか？

アレやコレやと…
ほんの少し⁉️悩んで…




NANKAN NS-2 に…








合わせて、パッドも替えて




青色やけど…
付けたら 全然分からん？

まっ、お見せする程のモノでも無いけどね

フロントも替えてっと。





予備に取っといても…
予備の予備にしかなんないので、
まず 出番無いから❗️

清水の舞台から…
断腸の思いで…処分です（笑）




外したスタッドレス…

スタッドレスとして終わりましたね…

来冬どうしようかな〜？


ま〜来冬までに考えるとして…




交換完了です。


NANKAN…って

サイドウォールが…
結構な まん丸具合で…カッコ悪👎

で、試乗…

…けど…
音静かで、乗り心地が良いから🙆‍♂️💮

スーッと縮んで…
スーッと伸びる…

今から15年位前
前の前の前の車の時に、
オーリンズのCリング車高調組んだ時
ショップのメカが言ってた…


更に遡るコト…約10年前…
ガススタでバイトしてた時の常連さん

メルセデス560の超車高短…

普通 躊躇する敷地から路面に出る段差を
気にせず、結構なスピードで走り抜ける…
全く車が揺れない…

峠小僧の当時 異次元の光景に見えたが、
走りの脚じゃないな！等と見て見ぬふり…

当時は、硬い方が良い！
ピョンピョン跳ねて、脚変えてる証拠！
…ぐらいにしか考えれない…
今思えば…小童ですね…



その意味が、ようやく解った様に思える。

車が走ってて、路面の凸凹越える時

スーッと縮んで…
スーッと伸びる…

車が揺れる事無く、脚だけが伸び縮み。

車の動きはサスでしか決めれない！
そのサスの動きをショックで調整！

今…
車高調交換を期に…思い返してみた


しなやかに動く脚🦵
目指してみようと思う💪




こんな画しかないや…（涙）

奥様の車…



車検とおしたので…




前輪は、まだ？みぞあるけど？…



後輪は、溝少ないし片減りしてる。

自分のなら…
まだまだ使えるけど、
家族の車なので…交換です❗️




サイズは…205/50-17

おや？側面にぐるりヒビ割れもしてるし…


こんどは、どの銘柄にしようかな？

中華は、安いけどウルサイし💢

台湾は、高めなので避けてます…

やっぱ インドネシアかな⁉️