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とにかく低燃費(≧◇≦) - ヤリスハイブリッド
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とにかく低燃費(≧◇≦)
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トヨタ / ヤリスハイブリッド
ハイブリッド G(CVT_1.5) (2022年) -
- レビュー日：2023年9月2日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
なんといっても低燃費。普通に走って40km/L(車載燃費計)は驚異的です。
まだ一度も給油していないので満タン法での実燃費は不明ですが、
それでもガソリン車の1.5倍は走れると思うのでワンタンク1000kmもいけそうです。
剛性感も高い、ブレーキもよく効く、非力さ以外の走行性能は総じて高いと思います。
ガソリン車に比べ+60kgの重量増はあるもののそれでもなお1060kgと軽量で、
軽さは正義を思い知らされます。 - 不満な点
-
エントリークラスなので内装の質感は価格相応です、
この車にそんなことは求めていないので問題ありません。
モーターアシストの分、加速性能はガソリン車から向上するかと思いましたが、ほぼ変わりません。
(エンジン単体出力が抑えられており、システム出力でもやや劣っているため) - 総評
-
とにもかくにも鬼燃費性能を求めて買う車です。
内装の安っぽさや鉄チンホイールには目を瞑って割り切れる人には最高の車だと思います。
- デザイン
- 3
-
特筆すべきところは特になし。
マイナーチェンジでドア内張りの素材が改良されたことは大いに評価したいです。
(そもそも改良前の素材がダメすぎた) - 走行性能
- 4
- パワー以外は文句なしです。
- 乗り心地
- 4
-
やや硬めだと思いますが、まったく問題ありません。
不快なビビり音等も皆無です。
ずっとミシミシ、カタカタ鳴っているBMWとは大違いです笑 - 積載性
- 無評価
-
何も積まないので無評価です。
あっシートは普通に詰めるので、シート交換後に持ち帰れなくなる心配はありません(^^) - 燃費
- 5
- ガソリン高騰のこのご時世には多大なるメリットです。
- 価格
- 3
- 本体価格は同クラスの他車と比較しても決して安くはないと思いますが、燃費性能を考えると許容範囲かと思います。
- 故障経験
- まだ納車後1か月も経っていないので当然なし。
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