ハセガワ 1/24 ランチア デルタ HFインテグラーレ エボルツィオーネⅡ (1993)

2025年の1台目が完成しました。


ホントは2024年の年末までには完成させたかったところでしたが、なんだかんだ忙しかったり、作る上で色々と拘ってたら全然間に合いませんでした😅




1979年にＶＷゴルフの対抗馬として登場したのがランチア デルタです。

角目2灯ヘッドライトのFFハッチバック、ボディサイズ、エンジンスペック共に控えめな設定で、当初は実用車の位置付けとされていました。



転機となったのが1987年のWRCのグループA規定です。

1985年にグループB規定でWRCに参戦していたデルタ S4は車名こそデルタを名乗っていましたが、外観や中身は全く関係がないものとなっていました。

そこで、より市販車に近いスペックで参戦するという規定になり、それに伴い市販のデルタにも様々な手が加えられることとなります。

1986年にエンジンが2L化、4WDとなった「HF 4WD」(167ps)から始まり、1988年にはブリスターフェンダーを採用した「HF インテグラーレ」(185ps)、1989年に「HF インテグラーレ16V」(200ps)、1992年に「HF インテグラーレ エボルツィオーネ」(210ps)、1993年に「HF インテグラーレ エボルツィオーネⅡ」(215ps)へと進化を重ねていきました。

WRCで輝かしい成績を残し伝説とも評されたデルタは、現在でも非常に人気が高く、中古車市場ではかなりの高値で取引されています。





キットはハセガワ製。


ストックしてあった物を組みました。



キット自体はエボⅠなので、今回はエボⅡに出来るだけ近づけてみようと所々手直しを加えました。

デルタについて詳しいわけではないので正確なエボⅡではないと思いますが、まぁエボⅡ仕様ということで…笑




金型の状態が良くないのか、ボディパネルやスジ彫りのラインのうねり&ガタつきが随所にあり、パテで整えて、できる限り修正しました😅





ボディカラーはデルタ定番のレッドにしようか悩みましたが、ちょっと捻り？を入れてブルーメタリックにしました😃

成型色がレッドということで染み出しが不安だったのでいつもより下地に気を使いました💦





ブラックで下地を作り、タミヤのマイカブルーで塗装しましたが、なかなか深みのあるカラーになりました。




キット付属のホイールが4穴となっていたので、ヤフオクに出品されていた5穴のレジン製ホイールを取り付けています。

タミヤのライトガンメタルを吹きましたが、メタリック粒子が少々粗いですね。





インテリアではエボⅡを再現するにあたり、レカロっぽいシートを取り付けています。

若干オーバースケール感がありますが、雰囲気優先ということで…







ベージュにすべく、クレオスのタンを塗装。
カーペットはダイソーの貼れる布を使用しています。






一番の修正ポイントが、ヘッドライトとフロントグリルです。

ヘッドライトとグリルが一体成型となっていますが、そのままだとヘッドライトが奥まっている感じとなってしまうので、エッチングソーで切り離し調整して取り付けました。





また、実車では丸目4灯の外側のライトはプロジェクタータイプになっていますが、キットでは再現されていないので2mmの穴をあけ、丸いクリアパーツを入れて再現しました。






フロントグリルは特徴的な赤のラインおよびグリル部分がモールドとなっていたので、赤のラインの部分を残してグリル部分を開口。

レッドを塗装後にマスキングし、ブラック処理してメッキシルバーNEXTを吹きました。

かなりシビアなマスキングでしたが何とか塗り分けできました😅

エンブレムは社外のメタルステッカーを貼っています。




開口したグリル部分はジャンクパーツのナイロンメッシュを切り出して貼っています。

メッシュパターンが実車と異なりますが、ここは仕方ないかな、と。

メッシュに置き換えたことにより、中が見えるので、ラジエターパターンのエッチングパーツとオイルクーラーを追加。

苦労した分、ここは自己満足度高めです😁





シャシーもまずまずの再現度だと思います。
マフラーはストローを使用しました。

実車のマフラーカッターは楕円のような形状ですが、ここは妥協😓






シャシーとボディを合体させる時、「これ、ホントにハマるのか？」と思うぐらいキツキツでした💧






前後のブリスターフェンダーが迫力満点です😃
この、ボクシーでありながら踏ん張りの効いたボディスタイルがカッコいい👍

個人的に、ダーク系のボディカラーとタン系のインテリアの組み合わせが高級感がある感じで好きです。





リアバンパーのフックも一体成型だったので開口して余ってたエッチングパーツを仕込みました。(あんまり見えませんが…)




現代のキットではないことや、この頃のハセガワのキットは少しクセがあるので作りにくい所がチラホラありましたが、少し修正を加えることでかなりシャキッと仕上がったと思います。



元々デルタは好きなクルマでもあるので、お気に入りの1台となりました😆