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up! GTIの走行距離が、やっと3,000kmになりました。

2,000㎞時のご報告が5/11でしたから、1,000㎞走るのに3カ月も要してしまいました【汗】

で、キリ番GETです。

【慣らし運転】
1st step：～500km：max 3,000rpm+α
2nd step：500～1,000km：max 3,500rpm+α
3rd step：1,000～2,000km：max 4,000rpm+α
4th step：2,000～3,000km：max 4,500～5,000rpm

一応上記の回転数をリミットとして回していましたが、4th step（最終）が完了したため解禁です【爆】（といっても5,000rpmちょい位で、パワーは頭打ちの感がありますが・・・）

車両の状態は・・・

【エンジン】問題なし。
【ミッション】相変わらず、1stに「ゴリ感」あり。
【足回り】馴染みが進行。ノーズリフト/ダイブの挙動と腰高感が気になる。
【ボディ】剛性感極まりなく良好。低級音発生無し。
【燃費】低排気量の為か？エアコンONにすると一気に2㎞/Lは低下する。

といった具合で、かねがね良好です。

が・・・

3,000㎞のキリ番後、数キロ走行したところでエンジン警告灯が点灯！

これで2度目です【涙】

8/9（金）の帰宅時であり、速攻でディーラー担当者に電話し、状況を説明。
（50㎞/h・5速での巡行状態で突然点灯）

警告灯が点灯状態で夏休みを過ごしたくなかったので、翌々日の8/11（日）の朝一に入場。

約1時間かけてエラーログの確認等を行ったみたいですが、ログ上では「GASが薄い」とのこと・・・

燃費向上のための希薄燃焼が災いしたのか・・・？
当の本人は、燃費お構いなしで（気持ち良さ優先で）回しているのにな・・・【爆】

最新のエンジン・マネージメントとしてはどうなのか？
確かに気温も高い（35℃！）が、それが原因ではないはず・・・

結局、エラーログを消去し、関係部位の学習をリセットして、よくある「様子見」です。

国産・新車ではなかなか出ない現象でしょうが、納車後約6カ月弱で2度のエンジン警告灯の点灯は精神衛生上良くはない。
2年の延長保証（トータル5年）には加入してはいますが、どうなることやら。

ちなみに、我が家の他の「旧車たち」はすこぶる健康体で、トラブルなく「普通に走れて」ます。
(3台全て10万㎞超！）

up! のように車両全体の異常を監視する類が装備されていない為、異常に気づいていないのかもしれませんが、その分、私自身が敏感に、五感で「違和感」を察知して、初期段階で（異常となる前に）修理を心がけているから「普通に走れている」のだと思います。（旧車乗りの基本ですね。）

まあ、あまり神経質にならないように「形あるものは壊れる」の精神で、向き合っていこうと考えています。



まだまだこれから。
よろしく、up! GTI ！！