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Classic PORSCHE Party（クラポルパ）2019 見学 その②(11/11編）です。

彦根に宿をとり、爆睡したおかげで、定刻の朝6時（愛犬の散歩時刻）には目覚めました【笑】

ホテルの大浴場で目を覚まし、朝食です。

哀しい性です・・・朝から食べ過ぎです【汗】

身支度を済ませ、チェックアウトを行い、目指すは・・・

毎度の「万博記念公園」です。

素通りして帰る訳にはいきません【笑】

太陽の塔の内部見学を11時に予約しており、駐車場に10時ちょうどに到着し、暫く時間があるので、太陽の塔にご挨拶をと up！GTI から離れると・・・

雷がゴロゴロと鳴りだし暗雲が・・・

ポロポロと雨が降り出しましたが、ほぼ太陽の塔の内部入場口まで行っていたため、ほとんど濡れずに済みました。

その後、スコールのような状態になって、多くの方がずぶ濡れになっていました。

そして予約時間になり、内部の見学が始まります。

「地底の太陽」です。







最新のプロジェクションマッピングで色彩豊かに表現されます。

先に進み、塔内に入り「生命の樹」の根本へと。







今回で3度目の内部見学ですが、毎回新たな発見があります。

内部の赤い壁の凹凸は、音響効果を上げるための形状で、一つずつ取り付けられており、非常に薄い材料（ステンレス？銅板？）で板厚は0.5程度で、手作り感満載の板金物でした。

またこの板金物には「穴無し」「穴有り」の2種があり、それらを適材適所に配置し、音響効果をさらに向上させているようです。

ちなみに岡本太郎氏いわく、これは「脳の襞（ひだ）」なのだとか。





30分弱の異異次元空間から、現実に戻ります。

外は雨も止んで、日差しが戻り、非常にタイミングよくラッキーでした。








そしていつものベンチで、いつものソフトクリームを【笑】

パワーチャージ完了です！

再び高速に乗り、帰路につきます。

up！GTI の高速でのインプレッションを少々・・・

まず、非常に直進安定性がよろしい。
橋の上の風が真横から吹く状況でも全く進路は乱れずに安定しています。
また意外にも、路面の轍（わだち）にも同様に乱されることがなく、スタビリティは非常に良好です。

ホイールベースが短いためのピッチングは仕方ないところですが、脚の長さからくる上質な乗り心地の良さと、路面を捉えて離さない的なグリップ感は秀逸です。

シートも形状はフラットながら、長時間のドライブでの疲れがなく優秀。

クルコンを多用しましたが、他車がUP/DOWNで車速が変化するため、都度アジャストするのが面倒でした。やはり前車を追従するタイプのクルコンがベストですね。

ただ残念なのは、100km/h・6速/2,500rpm 時からの加速レスポンスの悪さ。
トルク感が無く、スルスルとしか車速が伸びず、苛立ちます。
5速に落とせば違うのでしょうが、丁度1週間前に乗った、息子のLupo GTIの高速での気持ち良さには全く敵いません。
（燃費とのバーターにはなるのでしょうが・・・）

特に渋滞もなく高速走行がメインであったため、燃費も非常に良く、総走行距離約1,300㎞で約21.7㎞/hという高燃費でした。（満タン法）

まあ総じて、非常に満足度の高い高速走行が可能なことが分かりました。

無事に帰宅し、up! GTI を洗車します。
私は「洗車までがドライブ」と考えています【笑】
洗車の目的の一つに、ドライブ時の傷や凹み、エンジン関連含めた車両の問題有無の確認もあります。

ボディは大阪でスコールを浴びたせいで汚れは少ないものの、約1,300㎞走ったホイールはブレーキダストで強烈に汚れています。


サクッと洗車！

綺麗になりました。


日常から非日常に身を置くことで心身共にリフレッシュ出来、充実感で満たされています。
これで当分頑張れそうな感じです【笑】