shira3948のブログ一覧

C3を購入後、10日目に岡山のハマバンにてワンラップコートを施工のため入場させました。


C3は2023年式の中古車で、艶感はありますが、当然、磨き傷や小傷はあります。
特に無塗装樹脂部が多い為、白化を防止し、黒々感を維持できるよう、外装全体をリセットのため、SLCと同様に全体磨きとワンラップコートを施工しました。

SLCの施工後の素晴らしい艶感を知っているが故に、悩むことなく安心して依頼できました。
4泊5日の施工で、相変わらずじっくりと1台のみに集中して、社長氏1人で施工いただきました。

入庫時のC3の状態は、社長氏の見立てでは・・・
・グリプラチナム部の塗装は磨き傷が少なく比較的綺麗。ただし鉄粉等のざらつき有
（前オーナーはガレージもしくはカーポート保管であまり洗車していなかったのが幸い？）
・ルーフのホワイト部は雨染み、鉄粉が多く、デカール部もあり磨きにくそう
・黒樹脂部にスケール多い（特にフロントグリル）
とのことで、結構難儀なようですが、SLC同様にピカピカに磨き倒してくれたのでしょう【笑】

【入庫後のC3のボディ確認時に送ってもらった写真】

（グリプラチナム部（ボンネット）の鉄粉除去の様子）


（粘土処理時に潤滑水がすぐに茶色く濁ったそうですwww）

気になる施工の様子も、多数の画像を送付いただきました。

























もうピカピカで乗るのがもったいない【爆】

Bピラーとリアドア部（フェイク形状：材質樹脂）はピアノブラック（私的にはピアノブラックは指紋がつくのであまり好きではないwww）の為、綺麗に磨き上げたあとにプロテクションフィルムにてラッピング施工して頂きました。
【Bピラー施工中】


【Bピラー施工完了】


【リアドア部施工完了】


このフィルムにはキズの自己修復機能が備わっているらしく、薄い洗車キズ程度であれば常温での自己修復効果もあり、少し深めの傷でもヒートガンで熱を加えれば修復する機能があるようです。

C3はSLCと違いガレージ保管ではなく、屋外のカーポート保管となり、外気（紫外線、黄砂、花粉、酸性雨等）の影響を直接受けることになりますが、ワンラップコートという「鎧（よろい）」で武装し、こまめな洗車（純水洗車）を行って、綺麗になったC3を維持していければと思っています。




HAMABAN（ハマバン）のホームページはこちら！