shira3948のブログ一覧

・・・ですが、とにかく暑くて熱くて乗れませんでした・・・（言い訳【爆】）

が、意を決して、体調を整えて、乗りました【笑】

先回乗ったのは6月初旬ですので、ちょうど2か月ぶりとなりますね・・・

早朝（7時前）に約1時間、バイパスから海岸線沿いのワインディングまで、いつものコースを流しましたが、絶好調そのものでした。








先日のブログでもご紹介しましたが、ナローの高騰なんか売るわけではないので私には関係なく、911Sと一体になるためにきっちりと7,200rpmまで1st、2ndと回します【爆】
（3rdで回すと捕まります。いや2ndでも捕まるな【笑】）

52年も前のクルマ。この時期に走らせるのはまさにスポーツ！
汗だくになりながらも、エンジンの咆哮、クルマとの一体感に、にんまりとしながら走れることに敬意と感謝。



帰宅して5分程度の甲羅干し【笑】

そして、K-16 Kitano Replica にも乗りました。
スピードは全く出ませんが、トコトコと、味わい深い走りをします【笑】




Garageに2台を納め、Garage内のエアコンをかけてクールダウン。
人もクルマもバイクも正常を取り戻し、ボディを綺麗に拭き上げ、しばし眺めてうっとりと【爆】

まだ朝の9時過ぎですが、Garageの外は灼熱の太陽が降り注いでいます。

その後、母屋に戻り、シャワーを浴びて再び、Garageで愛車たちと、のんびりレコードを聴きながら時間を過ごしました。



しかしこの911S。眺めているだけなら、こじんまりとした上品な佇まいですが、ひとたびひとたびエンジンに鞭を入れると、後ろから蹴飛ばされるような加速と、獰猛な雄たけびで、レッドゾーンめがけて一気に回るレーシングフィールは唯一無二であり、私が手放さない理由の一つであることは紛れもない事実です。



要するに「やめられまへんわぁ～」ってやつですね【笑】

先週末の7/30（土）にロッジ舞洲で開催された「第9回 シュアラスターミーティング大阪2」に参加しました。

シュアラスターさんのイベントに参加するのは2回目で、第4回シュアラスターミーティング広島以来です。

元々クルマを乗り始めたころから、固形WAXはシュアラスターのインパクト マスター フィニッシュ、小傷落としはスピリットを使用しており、他社のWAXでは味わえない、深い艶感でシュアラスター一択のカーライフです。
（無塗装樹脂/タイヤにはアーマーオール【笑】）

そんな私ですが、年齢と共にWAXを施工する体力も、実際に低下しており、簡単にあの固形WAXの艶感が出せるものを探していましたが、シュアラスターの「ゼロ」シリーズに出会い、現在ではこれまたシュアラスター一択です【笑】

そんなカーライフを支えていただいている、シュアラスターさんのイベントに参加しない手はないということで、2度目の参加とあいなりました。

大阪での開催は2回目で、近畿地方とその隣接県ということでエントリーさせていただきました。
距離的には250Km強で、原池公園に8：30集合とのことで、自宅を5：00過ぎに出発。
途中、トイレ休憩をはさみ、8：00過ぎに無事到着。

受付を行い、参加者の判断でエンジンオイル添加剤（LOOP）を添加し、イベント会場のロッジ舞洲へ移動します。（「下道で」とアナウンスされましたが・・・）


しかしながら、40台以上の参加者で、私のような土地勘が全くない人はナビに頼らざるを得ず、途中高速に上がりナビの誘導のままに進み、原池公園を最後尾付近で出発したにも関わらず、ロッジ舞洲の会場入りが1番乗りになるという・・・【爆】
移動については、一考の余地があると思います。（今回は移動距離が遠すぎた）

他の参加者が到着するまでの時間、周りを散策。



気持ちよさそうでした！

程なく参加車両が再び参集し、物販が始まっています。
私はいくらあっても困らない「マイクロファイバークロス（1,000円/5枚）」を購入。
通常約500円/枚する商品ですので、超お買い得！【爆】










そして恒例（？）のBBQ大会！

とても綺麗で整備されたBBQ会場です。


5人テーブルで、皆さん初見の方々ですが、クルマ好き/洗車好きな方ばかりですのですぐに打ち解けることができます。

期待の食材は・・・

豪華としか言いようがない【爆】





アヒージョも！

焼きます！

焼きチーズなんてお洒落な【笑】





食べます！

とにかく美味い！





ボリューム満点＆食材も高レベルで、大満足の豪華BBQでした！

食後は、このイベントのメインイベントである、シュアラスターさんの商品説明＆デモの開催です。
ここでスタッフさんたちは頑張って、商品をしっかりアピールしたいところですが、いかんせん暑く、開口一番「こんな日に洗車しちゃいけません！」【爆】
ですよね。人間にとってもクルマにとっても、この直射日光と気温はやばいです【笑】

とは言いながらもスタッフさんは頑張ります。



「ゼロウォーター」「ゼロドロップ」「ゼロプレミアム」「ゼロフィニッシュ」のコーティング４兄弟【笑】

最後に水をかけて、それぞれの商品の撥水性、親水性を確認し、商品別の特性が理解できたのではないでしょうか。

その後、「ゼロ ウインドウリセット プロ」「ゼロ ウインドウ スプラッシュ」「ゼロ リバイブ」「レジンコーティング」「ホイールクリーナー」の実演も行われ、参加者の方々、皆さん興味深く聞き入っていました。


実演終了後、実演していただいた商品（新品）を提供いただき、実演のレビューをみんカラにアップして解散となりました。
広島に続き、今回もレビューアップは、私が一番乗りかな？で、帰路に向かいました。

4：30起床、さらに炎天下でのイベントでしたので、結構疲れており、帰りの高速は、とにかく眠い！【爆】
数回の休憩で自宅に無事帰宅しました【笑】

シュアラスターさんのイベントは今回で2度目の参加でしたが、とにかく、シュアラスターさんのおもてなしが心地よい！
暑さ/熱さが一番のネックではありましたが、こればかりは真夏のイベントなのでやむを得ないと思います。

最後になりましたが、お声がけいただいた参加者の皆様に感謝です！
そしてこのイベントを主催していただいたシュアラスターの方々に、最上級の感謝を申し上げるとともに、また再度開催していただけることを切にお願いしたいと思います【笑】

Thanks！Everyone！＆ SurLuster ‼

【今回の戦利品たち】


追伸：清瀬さんには「広島Part2」をお願いしておきました【笑】

久しぶりに書店に立ち寄り、気になる雑誌が目に入り、購入しました。
というのも、本体と付録が分かれないように、専用のバンドで止められており、中身が見れない（立ち読みできなかった）からです【爆】

カーセンサ・EDGE 8月号です。

「ポルシェ 911 相場変遷史」と題されており、911を売る気も買う気も今のところないのですが・・・【笑】




私の場合、今年の7/15で911Sを購入して丸33年が経過し、34年目に突入しました。
1989年で、930が終焉を迎え、964のカレラ4が発売された年です。

知人からの個人売買で、現状渡しでしたが、ボディに腐りがないのが決めてでした。
（エンジンはオーバーホールできるが、錆は止められない。（一生つきまとう）T・E・Sの拘りなし）

2000年にチェーンテンショナーが逝かれ、オイル漏れも激しかった為、岡山のポルシェセンターにてオーバーホールを実行。
約1年かかりましたが、今だオイル漏れがなく滲み程度で、メカポン含め絶好調なのは、ある意味驚異であり、電子制御されていない空冷エンジンのなせる業だと確信し、33年たっても、都度フラットシックスの咆哮にやられています【笑】

話が少々脱線しましたが・・・33年前は安かった【爆】
空冷バブルなる言葉がありますが、今の価格では手も足も出ない価格に跳ねてます。

カーセンサーEDGEが創刊した2005年からの17年間の価格推移について、一部（空冷）をご紹介すると・・・
【901】

10倍はどうかと思いますが・・・数倍には確実になっています。

【930】

私の初911乗車（助手席）は930のSC（1978年式）でした。
あの驚異的なボディ剛性からくる硬質感と軽やかな（SCはまだ軽い）身のこなしがいまだに忘れられません。

【964】

ディーラーで納車前のシルバーの964RSに「座った」ことがあります【笑】
同時に914-6（グリーン）が売り出されており、確か250万だった記憶があります。そんな「いい時代」でした。

【993】

空冷最終モデルであり人気があるのでしょうね。

【992】（参考）

新車をオーダーしても1年以上待たなければならないため、プレミアがつくのでしょうね。（そんなに待っていたら、来た時既に型落ち…なんてことも）

私自身33年前は、ポルシェがSUVや4ドアやEVを出すとは夢にも思わず、晴天の霹靂であり、今後も何が起こるか予想できませんが、少なくともポルシェは役物（GT2/GT3/GT4/RS等）は内燃機関を造り続けるようですし、過去の内燃機関のクルマに対しても、カーボンニュートラルの為に水素ガソリンの開発に注力し、化石燃料に頼ることなくパフォーマンス維持できるように考えているようです。

そして私の911Sのようなモデルは、未来に自動車文化として継承すべきと考え、次世代（息子）に引き継ぐことが、私に与えられたミッションであると考えています。



ポルシェだけでなく、フェラーリや国産旧車も異常な価格で販売されていますが、それらに踊らされることなく、本来のクルマの持つ魅力を楽しみたいですよね。

7月15日で愛車と出会って33年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
特にありません。


■この1年でこんな整備をしました！
オイル交換を行いました。


■愛車のイイね！数（2022年07月15日時点）
481イイね！


■これからいじりたいところは・・・
現状維持に徹します。


■愛車に一言
これからもよろしく！


＞＞愛車プロフィールはこちら

6月12日で愛車と出会って7年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！



■この1年でこんなパーツを付けました！
ヘッドライトユニットを交換しました。



■この1年でこんな整備をしました！
ミッションオイルを交換しました。



■愛車のイイね！数（2022年06月15日時点）
186イイね！

■これからいじりたいところは・・・
特に無く、現状維持です。

■愛車に一言
これからもよろしく！

＞＞愛車プロフィールはこちら