セカンドライフのおもちゃ🚗 - N-ONE

マイカー

セカンドライフのおもちゃ🚗

きゅ－
ホンダ / N-ONE
RS(MT_0.66) (2023年)
- レビュー日：2026年10月21日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：3

満足している点: • 抜群に楽しい6速MT
6速MTはシフトフィールが良く、「ギアを操る楽しさ」を存分に味わえます。
• 変わらないデザイン
初代から引き継がれた丸目の可愛いシルエットを踏襲した外観に好感が持てます。
• 実用性と静粛性
室内や荷室が広く、後席のシートアレンジもGOOG!さらに遮音ガラスの採用などで、今まで見た軽自動車の中でも群を抜いて車内が静か。
• 充実した快適装備
電子パーキングブレーキやオートブレーキホールドなどが標準で、普段使いが快適。
• まずまずな実燃費
走りを楽しめるターボ車でありながら、街乗りなら15km前後、遠出であればリッター20km/前後と経済性が高い。
不満な点: • 軽自動車としては高額
プレミアムな位置づけは理解しますが、乗り出し価格が200万円前後かそれ以上になるので、「軽自動車にここまでの金額を出すべきか」で悩む。
• 「スポーツカー」と思ってしまうと不満が出る。
あくまでも「公道を気持ちよく流す」車で純正だと足回りは適度にロールをするため、キビキビ感を求めすぎると不満が出る。
• 内装の質感
フロント周りの質感は高いと思いますが、全体的にプラスチック感が否めません。
総評: タイトルにもある通り、仕事も子供も一段落してセカンドライフのおもちゃとしてN-ONE を選択！
実用的でありながら運転の楽しさも兼ね備えているので何もかもがちょうどいい車だと思います。不満な点もありますが、そこを創意工夫でカスタムして自分好みに仕上げていく、まさに大人のおもちゃって感じでとても気に入っています！

デザイン: 5; 何年経っても古く見えないデザイン
走行性能: 5; どこから踏んでもフラットに力強く加速して、狙い通りに止まるというまさに「大人のための極上コンパクトスポーツ」
乗り心地: 5; 純正だとどうしてもふわふわ感が否めませんが、平日は通勤で快適移動し、週末はスポーティに走るという使い道にはこれ以上ないセッティング。
私にはそれが合わなかったので、足回りは変えてます。
積載性: 5; 元々積む荷物がないので広すぎる空間を持て余しています。
燃費: 5; スポーツターボでありながら、指定燃料はレギュラーガソリンなので、昨今のガソリン価格高騰の中でも維持費と言う面では優秀。燃費は普通です笑
価格: 3; 不満な点でも述べましたが、数字だけ見ると乗り出し価格が200万円前後かそれ以上になるので高いと思います。
故障経験: 納車直後に舵角センサー故障で部品交換