穴場の隠れた名店ならぬ名車 - エクシーガクロスオーバー7

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穴場の隠れた名店ならぬ名車

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スバル / エクシーガクロスオーバー7
2.5i アイサイト_AWD(CVT_2.5) (2015年)
- レビュー日：2018年6月11日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 多過ぎて全てを書くと、くどくなるのでほんの一部だけ。
まず、顔つきが好きです。いわゆる一目惚れです。流行りの大型グリルも程よい大きさで気に入っています。
ボディーカラーも散々迷ってダークブルーにしました。昼と夜など、光の当たり方でいろんな表情を見せてくれます。
カタログでは濃いオレンジに見え、懸念したタンカラーのシートも、実車を見て気に入りました。
コスパも最高です。Ver.2とは言えアイサイト、サイドエアバックまで標準装備で付いています。
7人乗りですが、走りも捨てていません。ライバル車は皆無の唯一無二の存在です。
不満な点: 気になるところ、感じることは、みなさんも言われている様なことがいろいろとありますが、
満足している点が多過ぎるため、大海の一滴である不満なことなんて無いに等しいです。
その気になる点なども、手を掛けてあげれば改善する様な些細な内容です。
総評: 例えれば、山奥の辺ぴな所にひっそりとあるけど、行列のできる名店の様な車です。
一般の人には、あまり知られていないけれども、知ってしまうと虜になります。
世に言う名車は数あれど、お高い車が多いのが実情です。
CO7は、費用対効果にとても秀でており、そういった意味では、名車と言っても過言ではないと思います。

（写真は、新車時のものです。）

走行性能: 無評価; 山道などに行くと、前車が箱型ミニバンであったこともあり、その違いは歴然です。
安心してアクセルを踏め、シンメトリカルAWDの恩恵を強く感じます。
また、高速走行中の追い越し加速も、2.5Lエンジンの余力か、ストレスなくスムーズです。
つい調子に乗って踏み過ぎてしまい、いずれPさんのお世話になるかもしれない事だけが気掛かりです。（笑）
乗り心地: 無評価; 硬過ぎず、柔らか過ぎず、私には丁度良いです。
静粛性はマフラーを替えるまで静か過ぎるぐらいで、逆に物足りないくらいでした。（笑）
積載性: 無評価; 容積に劣るミニバンには当然かないませんが、このタイプの車にしては、必要十分ではないでしょうか。
実績として、セカンドシートを一番後ろに下げた状態でも、斜め積みにはなりますがゴルフのキャディーバッグおよびボストンバッグを3人分楽々と積めました。もちろんこの時、サードシートは倒しています。
燃費: 無評価; 実燃費に関しては、気にしたことがないため、判りません。
そもそも燃費の良さをうたっている車ではありませんし、車の基本性能も変わることはありません。
一喜一憂するストレスを溜めない様に務めるのみです。（笑）
故障経験: 今のところ、皆無です。
と言っても、納車後1年半強、走行距離1万km弱であり、当たり前かもしれませんが。