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昨日納車予定だったプジョー307。

指折りこの日を数え、いよいよそろそろ引き取りに行くかぁ～、というところでお店から電話。
「なんか突然ウインカー点かなくなっちゃった～。バルブ替えてもダメだったから、納車ちょっと待ってください～。」

がび～ん。。。

まぁ、ウインカー点かなかったら公道走れないし・・・。今出て良かった症状かもしんないです。

・・・気を取り直して、現在の愛車である裏ムーヴ。
もう5週間も楽しく乗ってますから、車歴に加えてもいーんじゃないかと思っているほどです。

1ヶ月以上も代車に乗り続けるっていうのはなかなか無いことだと思いますが、そういえば過去にそんな例がありました。

ルーテシアのミッションが壊れ、載せ替えることになった時です。
あの時は日産にお世話になったのですが、約2か月の間、代車はコイツでした。

日産エキスパート。

なかなかポテンシャルのあるクルマでした。けっこう速かったですね。もちろん常に空荷状態なので、後ろがピョコピョコ跳ねましたけど。

あと、チョコチョコかつての勤務先ジェームスで簡単な修理をお願いした時に出された代車は、

トヨタカリーナ。マニュアルでした。さすがのトヨタ、扱いやすいクルマでした。
でも最後におまわりさんに捕まったのは、トレノの車検の時に代車でこのカリーナに乗って通勤するときでした。40kmのところを57kmで走っててでした。初任給で反則金を払ったなぁ。。。

あと、ジェームスにはこんなのも。

トヨタカルディナバン。これも5速MT。思えば７～８年くらい前までは、ジェームスには代車がマニュアルしか無かったんですね。困んなかったんだろうか？？今はオートマしかありませんけど。

ちなみにこの時のカルディナはカレンの車検での代車だったんですが、ルーテシアのミッション交換で来た代車のエキスパートと重なり、我が家はバン2台体制。異様な光景でしたね。

あと、親戚の工場に車検や修理に出した時に来るのは、

鮮やかなパステルグリーン？のホンダトゥデイポシェットです。オートマの個体で、まだまだ現役です。
この型のトゥデイは1本ワイパーがカッコいい！

・・・まだまだありますが、自己満足なのでこの辺にします・・・。

次は納車の喜びを伝えられるといいなぁ。

いよいよ、長男の初節句！
久月のカブトも届きましたが、長男にいじられまくっています。

そして、307もいよいよ明日納車！

どうせだったら、天気の良かった今週末の昼間に、太陽を浴びながら迎えたかったところでしたが、
さすが都会っ子だけあって、けっこうフェンダーとかが傷だらけ。
板金に時間がかかってしまったそうで、週明けの納車となってしまいました。

明日は仕事ですが、なるべく終業後速やかに帰宅し、家族そろって迎えに行こう！
その足で、長寿を願って蕎麦を食べに行こうと企んでいます。

果たして思惑通りに早く仕事が退けるかが問題ですが・・・。

5週間の愛車だった裏ムーヴともお別れ。気兼ねなく踏めて、楽しいクルマでした。

そんなことを考えていましたが、なんと納車翌日の天気予報に雪だるまマークが！
もちろん307は夏タイヤ。降んなきゃいいんですが・・・。

あと、これから始まるF1中国グランプリ。
小林可夢偉が3番手スタートということで、ドキドキしながらフジテレビNEXTで観戦です。

先週、ルーテシアがお世話になったお店で競り落としてもらった新たなる相棒。

ルーテシアⅢ（５ドアのマニュアル）はあきらめざるをえない状況が判明した時点で、さらなる選択肢を考えました。
しかしながら少し大きめのハッチバック5ドアのマニュアルという設定があるのは、好みのスタイルのクルマの中ではスズキスイフトとプジョー307、あとはアルファ147くらい。

その中でルーテシアⅡをマニュアルで乗りたかったという欲望を満たしてくれるのは、同じフランス車じゃないかということで、コイツに決断したのです。スタイルもルーテシアに少しだけ似てるし。

金曜日に釧路に到着したということで、さっそく土曜日の朝にプリキュアの映画を観た帰りにお店に寄ってみました。
ちょうど昼飯時という間の悪い時間に。

すると居ました！


ようこそ日本の最果てへ！

我が家に来る新たな相棒は、今年10歳(2002年6月登録)になる紫メタリック（メーカー的には「アメジスト」というらしい）を纏ったプジョー307 XS！
そしてついに念願叶って5速マニュアルミッション車なのです！

同時にヤフオクでゲットした2003年版のカタログによると、どうやら2003年7月時点でXSのマニュアル車はカタログ落ちしているので、307が日本デビューした2001年10月～2003年7月の1年10ヶ月しか販売されていないモデルのようです。

そしてこのアメジストという色、XSにしか設定がない。
ボディーカラーがアメジストで、マニュアルの307っていったい日本にどのくらいあるんだろうか？プジョージャポンに聞いたら教えてくれるかしら？

Goo-Netのカタログによると、ウチの2001年10月～2002年8月のモデルは「GF-T5」で、以降2003年7月までのモデルの型式が「GH-T5RFN」。型式が大きく変わっているのに、中身は何が違うんだろう？と調べてみると、燃費がリッター11.4km→11.0kmに落ちてるのと、最小回転半径が5.35m→5.4mと悪くなっている・・・。カタログに載らないようなところで何か変わってるんだろうか？

今まではハマっ子だった307。可能ならこのまま横浜ナンバーで乗っていたい・・・。
陸送中に先日の爆弾低気圧の被害を被って、かなり汚れた状態でした。

実際に見てみると、けっこうデカい。中はその分広い。
この色ってホンダのフィットにある色と似てる・・・。

↑
参考：妻のかあちゃんの友達のフィット。

似てるけど、比べたらやっぱり少し違うかな？307の方は明るくて青が強い感じ。

そして知らなかったんですが、ワイパーが初代オデッセイみたいな感じなんですね。カタログによるとバタフライ式というみたいですが、こりゃあワイパーブレードを買うとなったらが高そうです。

エンジンをかけてみると、結構静か。ルーテシアは賑やかだったからなぁ。
試運転はしませんでした（外が寒くて娘に「もう帰ろう帰ろう！」とせっつかれたため）。

ちなみに、ルーテシアは廃車屋さんが取りに来てないということで、まだ居ました。
これが最初で最後のツーショット。



点検整備や名義変更とかが終わってからの納車なので、実際に我が家に来るのは来週末以降なのですが、楽しみで仕方ないです！

走行距離48800km。まだまだこれからの新たな相棒とともに、これからもよろしくおねがいします。

新しいクルマ！足で地面を蹴って進むエコカーです。
生後8か月の息子。いつの間にかどんどん成長していくなぁ・・・。

さて、3月18日にルーテシアとのお別れをする前より、クルマ探しをしていた我が家。

まず最初に私が候補に挙げたのはルノー・ルーテシアⅢの後期型。2010年にマイナーチェンジされたほうです。
グリルレスなところがルーちゃんと同じで、情けなかった顔が精悍な顔つきになり、さらにマニュアルが存在することが大きかったです。

毎日のようにカーセンサーだとかＧｏｏだとかを眺めておりましたが、なかなか市場にタマが出てきません。

そんな折、千葉にブルーエクストレームのマニュアル車が売っていました。値段も格安（2010年車の走行1万5千kmで120万円）！

しかし、ダウンサスが入っているのと、リアのエンブレムがすべて剥がされていてなんだかのっぺらした印象。
シャコタンだと、せっかくのフランス車の足回りを味わうことができない・・・。

あと遠方だということで、せっかく保証つきなのに活かすことが出来ないですし・・・。

何回もその会社とメールのやり取りをしながら色々考えた結果、ダウンサスをノーマルサスに戻し、さらには釧路近辺で保証が効くお店が無いか？・・・と最後のメールをしました。



・・・しばらく返事が来ないと思ったら、売れてしまったそうで・・・。

また一からかぁ・・・と思っていたところ、ウチの近くで平成13年式マツダデミオピュアレのFFマニュアル車がコミコミ40万円で売っている！



実際に見てみると、なかなか悪くない。イノセントブルーマイカもカワイイし、燃費も期待できそう。980kgの軽い車体に83psはきっと充分でしょう。中も広いし。さすが当時マツダの救世主だったクルマです。



しかもピュアレという女性向けのグレードだそうで、内装に外装色と同じ水色がちりばめられています。おしゃれ。

走行距離も7万4千kmと、年式の割にそんなには走っていない個体でした。悪いところ無かったです。しかし、デミオに乗る自分を想像すると、なんか嬉しくない・・・。でも経済的なこと考えるとベターな選択かも・・・という葛藤の結果、最終的には妻の「11年前のクルマかぁ、ちょっと古いなぁ・・・」という意見を取り入れるフリして破談に。

しかしながらこのデミオはすばらしい物件だと思います！でも、去年の夏くらいからずっと展示してる気がします。マニュアル需要が少ないんですね。誰か買ってあげて欲しいなぁ。

結局、ルーテシアがお世話になったお店で新たなパートナーをお世話してもらうことにしました。保証もあるし、近くて安心！なので。

ずっとルーテシアⅢのマニュアルオンリーで探してもらっていたのですが、あまりにも競りに出てこない！
お店の社長さんにいろいろディーラー網とかのコネクションを使ってもらったのですが、どうやらルノーのディーラーさん曰く、「後期のマニュアルはほとんど売れてないよ」とのこと。少なくとも2010年春に登場した後期型ルーテシアは、最初の車検が切れる来年春までは滅多に中古市場には出てこないだろうという状況が判明！

代車の裏ムーヴもずっと借りっぱなしというわけにはいかないので（しかも、まだルーテシアの点検代や廃車代は1円も払ってないし）、こりゃあ早急に他の選択肢を考えないと・・・と、なんとかいろいろ調べて第2希望を絞り出しました。

そして無事に新たなパートナーを競り落としてもらい決定！それは、ルーテシアが壊れてちょうど1か月の日でした。何になったかは、また後日。。。