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2016年2月24日、8年乗った65ヴォクシーからバトンを引き継いだRK1ステップワゴン。

このときのクルマ選びでは、4WDだった前車のヴォクシーがデフに故障を抱えていたり、燃費が悪かったり、4WDにデメリットしか感じていなかったことから、FFのRK1をチョイス。わざわざ沖縄県豊見城市から、こんな寒い釧路に来てもらった経緯がありました。

そして、この5年強のあいだ、家族や実家の面々といろいろな想い出を作ってきてくれたステップワゴン。

しかし、「雪は少ないけど凍る」と言われていた釧路市も、ここ数年は温暖化のあおりなのか、ドカ雪が幾度も降る気候となってしまいました。

大きい道は割りに早い段階で除雪が入るので何とかなるのですが、そこに至るまでが苦難の道のり。
そのたびに、このFFステップワゴンはあずって（＝スタックして）しまい、近所の人やクロネコヤマトのお兄さんに助けてもらったりして、いろんな方に迷惑をかけるようになってしまいました。

いろいろと考えた結果、やはり4WDへの乗り換えを決意。

まだ手続きが途中ですが、次は元新潟ナンバーのクルマの予定です。

あとたったの2週間ですが、ステップワゴンにはもうすこし想い出を積み重ねてあげたいと思います。

学生だった19歳(平成10年）の時に初めて迎えた愛車の92トレノGT-APEX（平成2年の後期型）。今ではなつかしのリトラや、デジパネが自慢でした。140psの4A-Gはとてもレスポンスの良いエンジンでしたが、晩年はオイルが燃焼してエンジンルームから煙が！。平成16年に廃車になる172,000kmまでがんばってくれた青春時代の宝物です。
廃車になる最後の日は、前日に車検が切れていたことを気づかずに乗っちゃってました。今考えるとヒヤヒヤものです。