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  9. F／Rタイヤ交換戻し作業 （200,367km） [アキラキラ]

アキラキラの"アキラキラ号" [トヨタ MR-S]

   

整備手帳

作業日：2024年3月18日

F／Rタイヤ交換戻し作業 （200,367km）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
F／Rタイヤ交換戻し作業 （200,367km）
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暖かくなってきたので春向きに・・・・
■フロント
205/50R15→185/55R15
TRI-ACE RACING KING
→HANKOOK VENTUS V12 evo2

■リア
215/45R17→215/40R17
FEDERAL FINALIST 595 EVO
→HANKOOK VENTUS V12 evo2
2
F／Rタイヤ交換戻し作業 （200,367km）
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これまでのF/R．

リア、FINALISTで約4mm．
角が丸く硬さを思うと限界です．
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F／Rタイヤ交換戻し作業 （200,367km）
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フロント、RACING KINGでも約3～4mm．
こちらまだ使えそうですが．
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F／Rタイヤ交換戻し作業 （200,367km）
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ホイールオフセットが変わりますので
ワイトレもアップ．
10mm→15mm
ロングハブボルト同軸1本にＷナットに改造。
スムーズです。
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F／Rタイヤ交換戻し作業 （200,367km）
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GRAM LIGHTS 57MAXIMUM
とSSR type-c
・・・もうこれはレトロです．
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F／Rタイヤ交換戻し作業 （200,367km）
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ちなみに
ついでにココの隙間に綿棒でグリスアップ．
綿棒にたっぷり漬けてバネを回します．
これで違いがでます．

経年であんまり回らなくなるけど・・・とりあえず．
7
F／Rタイヤ交換戻し作業 （200,367km）
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インプレ-1
減ったワイド大型戦艦から
軟らかクイック車に変身．

フロント205→185で線が細くなりステアがナーバス．

左右コーナー．下道速度での軽快感があります．
楽しいです．
タイヤ幅は純正同ですが
ワイトレなのでそこが違うんです．

ただ速度域が高くなると205の
安定感には敵いませんね。
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F／Rタイヤ交換戻し作業 （200,367km）
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インプレ-2

後輪小径でLOWギアード．
カートのような吹けあがりで
つい踏んじゃいます．

小さくなるとトーやキャンバー感が変化．
直進性が強くなって
まっすぐイケイケです！

現行2セットホイールでそれぞれのキャラ．
次のタイヤチョイスは迷う迷う～
パーツの取り付け相談をする
   

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この記事へのコメント

つよぽん
2024年3月19日 7:50
こんにちは　町乗りでMR-S楽しんでいます！バネの下のグリースに反応しました！時々フロントの足回りからバイン！って音がするのはこれで対応出来そうですね♪
コメントへの返答
2024年3月19日 9:55
こんにちわ！

そーです！
大概アッパーピロには
ベアリング仕込んでありますが．

通常LOWにはないので以前F/R共ニードルベアリング使用．バイン！ないどころかクルクルスイスイ回るような滑らかな動きになります．上下で回るとイイようです．

カシャ音と砂噛みで撤去しましたが、最近はカヴァー付きのスラストベアリングも出てますね．あれほど回らなくとも、回ればグリスで十分な気もしますが・・・

このあたり対策できそうなので検討中です（笑）

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「[整備] #MR-S レピアス5W40投入（201,790km） https://minkara.carview.co.jp/userid/300014/car/223263/7765153/note.aspx」
何シテル？   04/24 20:38
横浜でDIYした銀色MR-Sに乗ってま～す． 第３京浜や横浜横須賀道路がテストコース！ みんカラはじめてチューニングを知りました。諸先輩には感謝してます...
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