切谷内の反省１

切谷内が終わってすぐ、重大事件（教師殺害）を受けたり、
２人の子どもとの共同生活が始まったりして、余裕がなく、
切谷内で上位にいけなかったことと合わせて、
ちょっとみんカラ＆ダートラはお休みしていました。

時期は逸していますが、切谷内の反省からいきたいと思います。

まずは公開練習１本目から。

砂利が多く入れられており、タイヤは７４Ｒの１４インチ。
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コンマ差の２位。
１位の元ＳＣ１クラス全日本チャンプのＳ本選手はドライタイヤで練習したとのこと。

やっぱり、車載でみると、コーナーで２速がふけていないところが多い。
ノーマルファイナルの限界を感じますが、
砂利のおかげでさほどビハインドにはならなかった様子。

ミラージュは砂利が多ければ多いほどデメリットが少ないと思われます。
ドライになればなるほど不利に。

一番はエンジンパワーでしょうが、ドライ路面でのトラクション性能にも差がありそうです。

公開練習２本目は砂利がはけてきて、ドライタイヤ路面となり、
人によっては超硬質の練習をしている人もいますが、
私は、練習用のドライタイヤは持ってきていないので・・
そのまま７４Ｒで走行。

車載カメラはミスして撮れていませんでした。

２位集団にコンマ差で５位でした。

その日は、超硬質タイヤ（リヤタイヤ用）をリヤに履いて宿まで移動。皮むきをしました。

ホテルはルートインだったのですが、大浴場付きで良かったです。
朝食付きなのに朝が早すぎて食べられないのが残念ですが。

なぜか、本番はのちほど・・