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メインはSOD-1 plusの添加です。


ストレーナーも変えて、フルードも何回か変えたけど、やっぱり2000～3500回転くらいで変速がおかしいステラのCVT。
プーリーの段付き摩耗か、ソレノイドの作動不良か、ポンプの油圧不足か。

これでダメならあきらめましょう。そうしましょう。

交換後、試運転した限りでは何の変化もない。

さてどうなることでしょう。

会社の同僚の車です。
同県内出張の際に同乗しました。
運転はしておりませんのであしからず。

ASGは加減速感がマニュアルと同様で、私は好印象でした。
マニュアル経験者ならすぐコツをつかめると思います。
逆にAT/CVTしか乗ったことない人は変速の時のアクセルちょい戻しが出来るか出来ないかで乗りやすさが変わってくると思いました。

５万キロちょっとの走行距離でしたが、やはり故障はちらほらあるようで、その際の部品も高いと言っていました。

中古相場も安いので初めての外車にはいいかも。