ぶ～さんのブログ一覧

10連休ですが、何の予定もありません。

ラジコンしたいですが、諸事情により一切できず。コングヘッドだけ息子のおもちゃとして活躍してます。

さて、表題のアッパーマウントですが、今年初めころからステアリングをフル操舵すると前の方から「パキッ」とか「コキッ」とか音が聞こえるようになりまして。
初めのうちは数回に1回とかの割合だったので、スプリングの座りが悪くなった程度だろうと気にしてなかったんですが、最近は毎回音が鳴るようになってきたので、

はは～ん、ロックナット緩んだな？

と思っていました。

増し締めすれば改善するのは分かっていましたが、下手に触ると保証が利かなくなるし、ディーラーにも記録を残したかったので、見てもらうことに。

メカニックに、アッパーマウントを触らせつつ、ステアリングを右へ左へ。

「パキッ」「コキッ」

症状を確認してもらい、増し締めをお願いしてしばらく待っていると、「アッパーマウントの対策品が出てるので変えます」とのこと。

ひょっとして結構事例があるのかな？？

ということで、交換後は音もなく快適です。

そういえば、アッパーマウントの保証って3年or６万kmだったような。
まあいいか。

リコールはブレーキスイッチのやつですな。こちらも交換しておしまい。

ついでに行った車検前診断では、点検パックと保証延長入れて18万の見積もり。

さて、どうしよう。

気がついたら過ぎてました。
残念。

子供用に買ったホビーウイングのブラシ用アンプ。



これね。

不良品でした。

スロットルを握るとガクガクしてピープー音。
電源が入ったり切れたり。

以前のコメント欄でクロガネさんがおっしゃってた症状まんまですな。

てことでハズレを引いてしまったようです。

とりあえず出力を40%以下にするとどうにか動くので遊ばせてますが・・・

さて、アンプどうしよ。

どっか信頼性が高くて安くて性能がいいブラシ用のアンプ作ってくれないかねぇ。

インフルエンザが猛威をふるっていますが、流行には乗り遅れるタイプなので発症しておりません。
いかがお過ごしでしょうか。

というわけで、M-07Rの価格設定とオプション部品の微妙さが面白いです。

なんでスタビはリアだけなんでしょうか。
なんでステアリングワイパーが樹脂のままなんでしょうか。
なんで前後のサスマウントが樹脂のままなんでしょうか。
なんでヒートシンクすら付いていないんでしょうか。
なんでターンバックルすら付いていないんでしょうか。

Rって付くとフルオプションを期待するんですけどね。

上記を付けて\28800とかでもよかったような。



さて、暇だったのでTA06のガタ取りしました。
先日はターンバックルを変えたので、今回はフロントのCハブ＆ナックルのフランジパイプを変えてみました。



OP1580のCハブを使ってるんですが、フランジパイプの取り付け穴が少し広がってるらしく、TRF419XRのアフター品のフランジパイプにするといい感じらしい。

と言うことで、交換です。



予備用も含めて2セット買ったので画像の値札に「×２」って書いてますが、１袋に2個入っていますのでご注意ください。

いい感じにキャンバー方向のガタが減りますよ。お試しあれ。

さて、2月のレースも部活の引率で出れないことが確定しました。

そういうわけでメンテナンス+αです。



こんなものを買ってみたのでM-07に装着



それと、フロントのCハブ＆ナックルにガタがあったのでガタ取り。


次に、レーシングトラックのメッキ部品を装着。



・・・なんか微妙。
ホイールもメッキにするか？

最後にTA06のターンバックルとピロボールを新品に交換し、今更ながら樹脂スペーサーをアルミスペーサーに。


気持ちだけは新車気分。


ラジコンしたい。レースしたい。