ぶ～さんのブログ一覧

某通販大手で期間限定セールをやってまして、セールのスタートから１時間後に気付いて、既にその時には売りきれてたので諦めていたんですが、店舗在庫を通販に回したらしくタイミングよく在庫が復活して買うことができました。

さて、
どうやってバレずに家に持ち込むか・・。
どうやってバレずに組んで遊ぶか・・。

やはり王道のレースの抽選会で当たった作戦しかないですかねぇ。

前回の投稿から２週間、最低気温が一桁の日も多くなり、再びライフウインクを確認してみると、やはり性能低下はしているらしい。

というわけで、新しいバッテリーをポチっとしようとおもいますが、caosにするか、BOSCHにするか、VARTAにするか。

XVを購入して早いもので丸6年。
朝晩はだいぶ寒くなってきたし、バッテリーが心配なんですけども、新車時につけてたライフウインクを見てみると元気いっぱい。


毎日嫁さんが20kmくらい運転しているのと、週末は家族で近所にお出かけというごく一般的な使い方なんですけどね。
当たりバッテリーなのかなあ？

予防のため新品に交換するか、ライフウインクを信用してもう少し粘るか。

仕事で必要になり借りました。
ワイドキャブの3tロング、パワーゲート付です。
令和2年登録で走行3000キロ弱のド新車でした。

最新のレンタカーらしく、6ATでプリクラッシュセーフティ等の案全装備はもちろん、LEDヘッドライトにアイドリングストップ、クリアランスソナーに電動パーキングブレーキなどなど。
トラックもなんやかんや豪華になってますね。

新車だったのでトラブルなどは皆無ですが、唯一気になったのが、細かいことですが、排気ブレーキとATの制御がちぐはぐで、5.6速で走っているときに排気ブレーキがかかると4速に落とすので、再加速しようとするとまた変速しようとしてギクシャクしてしまいます。
5.6速で走っているときは排気ブレーキ切ればいいのかもしれませんが、忘れたり面倒だったりしますので制御でどうにかならないかと感じました。

これ以外は室内の小物入れなどもよく考えてあり、さすがトヨタだなという感じです。

メインはSOD-1 plusの添加です。


ストレーナーも変えて、フルードも何回か変えたけど、やっぱり2000～3500回転くらいで変速がおかしいステラのCVT。
プーリーの段付き摩耗か、ソレノイドの作動不良か、ポンプの油圧不足か。

これでダメならあきらめましょう。そうしましょう。

交換後、試運転した限りでは何の変化もない。

さてどうなることでしょう。