マツダ ロードスターRF

ユーザー評価： 4.75

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純正で乗るのは勿体無い！ - ロードスターRF

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純正で乗るのは勿体無い！

おすすめ度： 4

満足している点
・ノーズとデッキのスタイルバランスが国産車では唯一無二
・車重、パワー、ホイールベース、前後バランスなどのトータルバランスが優れている
・シフトフィールが秀逸（同じショートストロークでもS2000はシフトミスがちょいちょいあったが、RFではシフトミスは皆無）
・クルマ本来の素性がいいので、カスタムする事でバージョンアップするのが実感できる
・屋根を開ければ世界は変わる（幌タイプほどの解放感はないが、しっかりオープン気分は味わえる）
不満な点
・当たり前なので割り切るしかないが、積載性と収納性の悪さ
・左後方が死角になる（助手席に人がいると左側面から後ろが全く見えない）
・シートをBRIDEのフルバケに交換したこともあるが、乗降の度に一番後ろまでレールをスライドさせないと乗降できない
・雨漏り（ドレン詰まり）対策が必須
・万人向けのノーマルでは仕方ないが、純正はツッコミどころが満載（ボディがゆるい、足がふわふわ、エンジンレスポンスがダルい）
総評
2000㏄でも決してパワフルではありませんが、スポーツカーとしてのベースは高い次元にあるクルマなので、手を加えることで純正とはまた違った一面を楽しめます。

確かに純正は「大人のオープンカー」という感じですが、ポイントを抑えてカスタムしていく事で「ご機嫌なFRスポーツカー」に。

元々試乗した時から純正にはあまりイイ印象がなかったですが、バランスの良さは実感できたので、カスタム前提で走行2万キロ以下のノーマル中古を増車し、ボディ補強・足回り・吸排気・CPUと一般的なメニューでカスタム。

購入前までは、以前乗っていたS2000にまた乗りたいと思っていましたが、今では自分好みに手を加えたロードスターRFがそれを上回って、文字通りのベストカーです。
デザイン
5
走行性能
4
乗り心地
4
積載性
2
燃費
3
価格
3
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3052191/blog/48417178/

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