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2日夜に山口県を出発して熊本某所泊
3日早朝から午前中にかけてよく遊び、
3日夕方には帰宅しておりました。
あけて4日は軍曹たちをお迎えに、ということで新幹線に乗って連日の九州入りです。

途中某紳士が下関にいたらしいことが発覚し、ニアミスだったのですが
当方新幹線車内にてなにもできず・・・

揺られることしばらくにて最寄り駅に到着。

所用をすませ、車をピックアップして帰路につきました。
渋滞を回避したいのは山々で、前日も九州内にていろいろ渋滞を見ているだけにどこを通れば良さそうかがわかっているのですが、下手に詳しいと軍曹様たちに訝られてしまいますので
言葉尻に気を使いながら、何も知らないふりをしつつドライブです。

ただ、そんな気遣いがまったくいらないくらい渋滞知らずでした。
3日は鳥栖JCTや八幡IC付近を中心に結構な渋滞が発生していたはずですが
4日はあまりなかったのは中日だったからでしょうか？

なにはともあれ渋滞にかからず帰宅。


PS
5日朝は上る気持ちでしたが、天候をみて早々に断念。

連休の最後はなんとか時間をやりくりして、九州は大分県へドライブしてまいりました。

本当は一人で九州のいろいろなところにを登山できれば最高なんですが
軍曹様達同伴でしたので、Premacyで出発です。
Premacyを購入して、このくらいの遠出をするのも実は初めてだったりします。


いつも別府方面へ行くときは、東九州道を苅田でおりてR10を南下するか、鳥栖までいって大分道をぐるっとまわるか、で悩むのですが
年末年始で鳥栖周辺の渋滞が激しいでしょう、という目論見にて　苅田から一般道を南下（途中有料道を経由）しました。

幸いにも素晴らしい天気で、一般道の運転もあまり苦にならず
大きな渋滞にも巻き込まれずに到着です。

長距離を運転してみてもあまり疲れを感じませんでした。FITもあまり疲れずに長距離運転出来る車でしたが、それよりも疲労度が軽いようです。



今回のドライブにてiDMのアベレージがstage3になって初めて4.8を超えました。
いつもは近距離主体（一応持ち主は軍曹様で私は借りるという立場です。といっても二人で乗るときは私が運転手を仰せつかるのですが）でアベレージ4.3-4.6あたりをうろちょろでしたので、今回数値が伸びたのは遠乗りをしたためかもしれません。
また評価点5.0で走行中に白が点灯しても、全く点数が下がらないという現象も複数回経験しました。

付き合いだして早10ヶ月ですが、いまだに運転するたびにiDMを楽しんでいます。

今回は九州からMRSの方々が角島へツーリングされるということでしたが、
メンバーに先日の阿蘇遠征にてお世話になった方々がいらっしゃいましたので、
途中から参加してまいりました。

と、その前に
秋の交通安全週間でしたね・・・
当初の集合箇所はみちのえき菊川でしたが、小月ICでシートベルト検問、小月→菊川のいつもの場所で”ねずみさん”（さらには角島への分岐　県道275のいつもの場所でやはり”ねずみさん”)でした。

菊川についてみると既にみなさん到着されており、久しぶりの再会を果たします。

角島までは、国道491を西進して県道35→県道262→県道260で国道191へ抜けるルートとしました。
角島へ行くには信号も少ないし道路も適度なアップダウンで最適かな？と。多くの車は県道35から県道261川棚温泉方面へ抜けていきますしね。

国道191は所々で道路補修？工事の片側通行でした。

当初は最近できた道の駅にたちよる予定でしたが、既に国道まで渋滞ができておりあえなくパスしそのまま角島へ。
やはり3連休とあって角島はかなりの混雑でした。

昼食を済ませて定番のポイントで写真撮影。
ここでこの方が合流（「ツーリングにジョシが来るらしいですよ！」と囁いたのが奏したのでしょうか？）。


本当は千畳敷や秋吉台といった定番スポットもご案内したいと思いましたが
遠くからの来訪でありここで帰路に着きます。

帰りは国道435から県道34で菊川へ戻ってまいりました。
ここで九州からの方々とはお別れ。またの再会を楽しみにしています。

某喫茶店でBBQをしているということで、2台で某喫茶店を目指します。
既に喫茶店についた時には薄暗くなっていましたが、こちらでもクルマ趣味仲間がいろいろ楽しんでおりました。
ただ鬼軍曹の目が光っておりますので長居はできず、後ろ髪引かれる思いで帰宅です。


今回は300km超、ニュータイヤを購入してちょうどいい慣らしになりました。


ところで
角島へのドライブ（写真を重視する場合は特に）はやはり午前中がお勧めです。
早めに角島を堪能して、
早めのランチをこちらでいただいて
それから勝負(?)をかけるというのがよいかもしれません。

結婚式のあと4次会まで飲み明かし
宿に帰ったのは2時過ぎ

翌朝は早起きして登山をする心算だったのに
気がついたら午前8時過ぎ・・・

R194を高知へ抜けて霧の森へ寄ろうか？、翠波高原から霧の森に行こうか？、といろいろ考えていましたが、いずれも時間的には厳しそうです。


嘆いても仕方がありません。
ということで、寒風山ドライブに決定です。

新居浜に住んでいた時はしばしば訪れた寒風山への道
途中からの一気に高度を稼ぐところがお気に入りです。

西条市街地から快走路をドライブすること約15分。ここらまでに標高500mを稼いできました。気持ち暑さも和らいだ気がします。



無料で走れる一般道トンネルとしては最長の寒風山トンネル（5432m）です。
トンネル出口からうっすら見えるのは冷気？でした。

トンネルの中はとても涼しかった・・・

高知県に入り道の駅　木の香へ


さあ、Uターンして帰ります。高い山々に抱かれたこのあたりの雰囲気は山口県ではなかなか味わえないものです。四国の山々の懐を感じます



トンネルは高知→愛媛の片勾配（3.45%）、ほぼ直線でアクセルいらずです。

涼しさのあまり無意味に2往復してしまいました。


さらには旧道の走破も考えましたが
15時までに秋吉台へ行くことを考えると時間切れ


結局このまま下山し、しまなみ海道を経由して帰途につきました。

土曜日は結婚式に出席のため、愛媛県は新居浜市まで遠征してまいりました。
電車か車か迷いましたが、天気予報をみて車で行くことに。

新居浜は数年間住んだ思い入れのある地。自分の車で走るのは本当に久しぶりです。

まずは山陽道をひた走って倉敷JCTから南下、瀬戸大橋を渡って四国へ上陸です。
新居浜に住んでいた時に幾度と目にした懐かしい景色を眺めながら、高松道、松山道を西進します。川之江JCTで曲がろうか（≒霧の森へ行こうか）、と誘惑にかられましたが時間が決まっていたためまっすぐ新居浜ICへ（意外と山口県からから近いものです）。

この時点で式の開始まで90分程度。まずはガソリンを補給して・・・まだまだ時間が十分にありますので、久しぶりに別子山ラインへ上がってみました。

以下フォトギャラです。


こんなのが市街地から数分のドライブで現れます








正面にちょろっと見えるのが旧道。
ミラーのところで急カーブ、細いトンネルを抜けて急勾配急カーブの1.5車線路で登っていました。


鹿森ダムのところは立派なループ橋ができていました。
交通量の割には高規格な道路ですが、ドライブには好適。サミットのトンネルよりも前の狭路になる手前でUターンしてきました。
久しぶりに四国の山道を走りましたが、山の様子がやはり山口県とは違います。