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最近いろいろな症状が出ておりましたので、オイル交換を兼ねておじさんのところへ預けて参りました。

症状1　ときどきエンジンチェックランプが点灯する
症状2　マンホールなどの段差を乗り越えた時に、左後の違和感がある。

調べていただいたところ
症状1は予想通りO2センサー。とりあえずは様子見とするものの、さてどうしたものか・・・
症状2はハブベアリングがダメになっていました、ということで追加で整備をお願いしました。


今回の整備内容
オイル交換（銘柄不詳5W-30　おじさんのところにあるもの）
MTオイル交換（HONDA　MTF3）
リヤバブベアリングASSY、リヤハブASSY交換
総額\60,000程度・・・思わぬ出費です。

そして
「タイヤもそろそろ次を考えたほうがいいよ」
との宣告を頂きました。

交換してまだ3000kmですが、4,000km程度で交換になりそうです。
リヤは覚悟していたのですがフロントタイヤもアウトサイドを中心に摩耗が進行しているとのことで、こちらもあまり持たないのでは？？とのこと。

はぁ・・・

今日も懲りず、登山です。

天候：快晴
路面：ドライ
気温：20度（涼しい）
交通量：少

今日もまた素晴らしい路面状況
のんびり走って、コーヒーをいただいて下山。

海の日も懲りずに山へ。

天候：曇
路面：ドライ　昨日の土砂も綺麗になっていました
気温：22度（涼しい）
交通量：少

昨日とはうって変わって素晴らしコンディション
ドライブをたのしんで、コーヒーをいただいて下山

以前購入したものがついに壊れたので、
久しぶり(約10年ぶり)にレーダー探知機を購入。

今回はComtec社のzero600V



画面が大きくなり、表示できる項目も増えました。
さらにはOBD2対応でいろいろなデータも表示できるとのこと。まあNSXはOBD2非対応なのであまり表示できる項目はないものの、Gセンサーとかが使えるみたいです。



ただ停車時も微振動を拾うのかGは常に動いています。
街乗りレベルでは役に立たないかなあ・・・。

登山時にGセンサーを試してみました。



ところにより0.5-1.1Gあたりの数字が出ますが、Gサークルが小さくてある程度のGがかかると外周いっぱいまで達するので、数字のみを読むしかないみたい。
メモリー機能があれば・・・ですが

ただOBD2非対応だとこれくらいしか表示させておくものがないのですよね。



しかし冷静に考えてみると、これをOBD2対応のプレマシーにつけたとして何をモニタリングするか？？？といわれると、たしかにあまり必要ないのかもしれませんね(メーターのない水温くらいでしょうか？)。

ちなみに現時点ではレーダとしての性能は不明。

昨日は雨でしたが、とりあえず登山

天候：曇、一部霧も視界は良好
路面：セミウェット、一部轍に水たまり
　縦Gから横Gになるところで、土砂が路面に流入あり
気温：23度（早朝にもかかわらず）
交通量：少


路面状況はあまりよくないですね。
のんびり走って、下山