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今年は空梅雨かな、と思っておりましたが
週末はまとまった雨となりました。

先日よりリヤタイヤの減りが気になっておりましたので、
梅雨時期ということもあり定点評価してみました。


リアタイヤ　交換直後



リヤタイヤ　現在の状態　3500km走行後




空気圧がしばしば高くなっていましたのでセンターは大丈夫かな？と心配していましたが、
イン側からセンターにかけての偏摩耗もなく割合きれいかな、と。
スリップサインまではあと少し。晴れの日であればもうちょっとは使えるかと。



普通のタイヤは△マークでスリップサインの場所を教えてくれますが、
MICHELINタイヤはビバンダムらしい・・・ということで探してみました

どうやら右下にありそう

拡大してみました。

うっすらとそれらしく。

朝早く目が覚めましたので、目を盗んで登ってきました。


入山：5時前
天候：曇　
路面:ドライ
気温：6度（登山時）
交通量：皆無


梅雨時になってもあまり雨にならない今年。
この時間帯は肌寒いですね。ただ空気が張り詰めた感じもありとても気持ち良い。
日の出から少しして下山。

まだ山は少し残っていますが、そろそろNSXのリヤタイヤを考えなくてはいけないようです。
今回のPilotSportPS2（N3）　良いタイヤだと思っているのですが、約3500kmでスリップサインまでわずか、といった状況です。今後の磨耗状況にもよるでしょうが、使いきって約5000kmといったところでしょうか。
値段もそれなりに安く入手できたのですが、距離あたりの単価という点では若干高いかも。


この最近の履歴は
現在：MICHELIN　PS2
その前：Bridgestone　POTENZAS001　×2回　（寿命は6000-7000km程度）
更に前：YOKOHAMA　ADVANSport（V103）　×2回　（寿命は　15000km程度　ただし登山頻度少）


ここからチラシの裏
（検討中の銘柄）
Continental　　SportsContact2　94W　　（未体験）
DUNLOP 　　　　SPsports　MAXX TT　98Y　XL　（ただし、同一銘柄をフロントに履いた感触からは・・・・）
YOKOHAMA 　　AdvanSports（V103）　 94Y　（以前に履いた経験あり）　　
MICHELIN 　　　PilotSports2　 94Y　　（現在と同じ）
BRIDGESTONE 　PotenzaS001　98Y　XL　（前と同じ）
TOYO　　　　　　PROXES T1 Sport　98Y　（未体験）
（頭の片隅にある銘柄）
YOKOHAMA 　　AdvanA046　（未体験）


前後で銘柄を合わせることができるもの
DUNLOP 　　　　SPsports　MAXX TT
YOKOHAMA 　　AdvanA046　
前後で似たような性格のタイヤで揃えることができるもの
BRIDGESTONE 　PotenzaS001（フロントにも一応S001でサイズあり、ただしパターンはRE050と同一との噂も）

朝はお寝坊さんでしたが
天気は曇空。
山には雲がかかっているような気配でしたが、とりあえず登ってきました。


時刻：いつもより遅い
天候：曇り　途中から霧雨
路面:登山口からしばらくはドライ、料金所から北はウェット、路肩の雑草多し
気温：22度（登山時）
交通量：割合少


天候のためか車・バイクとも少なめ
コーヒーを飲みながらしばらく歓談し、下山。

早起きしましたがいろいろな事情で出発はかなり遅め。
それでもめげずに登山してきました。

時刻：いつもより遅い
天候：快晴
路面:全線ドライ
気温：19度（登山時）　下山時は多分25度以上
交通量：割合少

今朝はバイクを中心に多数の登山家が集っておりました。
お世話になっているおじさんも、某オープンカーで登山。
皆さんとしばらく歓談し、暑くなる前に下山。



今回は空気圧をフロント2.1、リア2.6に設定してみました。
しばらくこの設定で様子を見ます。
リアのPilotsportPS2はそろそろ寿命が近づきつつあるようです。
まだ交換してから5000km程度なんですが・・・
交換のodoを確認したら、まだ3500km程度だった・・・
寿命はちょっと短いみたいです、PS2