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ミーハーかもしれませんが、negroniの靴がお気に入りです。
現在の登山靴はこれ


こちらは普段使い



履き心地は下のvolante素モデルが好きなのですが、如何せん購入から8年以上が経過し
かなり厳しいことになっています。そのためこのvolante系を買おうと思っているのですが、なかなか手に入らない状態が続いています。

本日は岡山県の某施設まで出張して参りました。
基本は仕事ですが、先日の熊本のリベンジをしたい、という思惑もありました。

事前のリサーチで高島屋と天満屋にターゲットを絞って、朝早い新幹線に乗り込みました。

まずは岡山駅前の高島屋で店員さんに聞きますが、このメーカーの取り扱いはないとのことで撃沈。

引き続き天満屋に出向いてみると陳列棚にnegroniが並んでいます。
しかし鶴屋百貨店とおなじで、Idea系統ばかり。
店員さんに伺うと、やはり同じような問い合わせが過去にもあり、いろいろメーカーなどにも聞いておられたようで、顛末を知ることが出来ました。
結果、店頭でVolante系統を購入するのはほぼ不可能と分かりました・・・・。また来年春夏モデルでも、この系統モデルは出ない、とも伺いました。

ということで、天満屋から目と鼻の先にあるRegal　shoesに行き、
056を衝動買い・・・。



その後は仕事のため倉敷市内へ移動、
友人知人と久しぶりに顔を合わせ近況報告、
仕事を済ませ、お土産を買い込んで帰山。

日曜日は仕事のため熊本の某ホテルまで出張しておりました。
研修して知識を得る+研修ポイントを獲得する目的が主でしたが、合間の時間でホテル前の某百貨店で靴を探すという目的もありました。

事前にその百貨店はお目当ての靴を置いていることまでリサーチしておりましたので、
きっとあるだろう、と期待をふくらませて行ってまいりました・・・・が、
お目当てのモデルはなし。

このモデル、8月に京都伊勢丹で見つけたのですが、そこにあった在庫はサイズが合わず、
取り寄せもできるか全く検討がつかないとのことで諦め、その後いろいろ出かける先で探しておりました(鉄道の日は小倉井筒屋で探すも在庫なし）。
店員さんに聞いてみると夏まではそのモデルをおいていた、とのこと。少し遅かったか・・・。
曰く「netで調べたかたがよくこられますよ」とも。考えることは同じかな。
このモデル、パッと見Volanteと同じだと思っていましたが、手にとってみるとソール構造が異なり、気に入っていただけに、思いが募ります(Volanteもお気に入りで素モデルとcorsaを所有していますが、このモデルのソール摩耗は早いようです）。


次の出張は12月初旬に岡山なので、高島屋+天満屋めぐりかな。

市電からみる熊本城はなんだか輝きが失われた感じ。新幹線からみる市街にもところどころブルーシートなどが見え、先の地震被害の大きさを伺わせます。いち早い復活をお祈りします。

睡魔に襲われつつも午後の研修をこなし、
熊本在住の友人とご飯を食べて、帰山。

いろいろ所要があり
桜ではなやぐ京都へ行ってまいりました。

とはいえ今回は残念ながら業務一辺倒・・・
土曜朝一からの仕事に備えて金曜遅い時間帯の「のぞみ(名古屋行き)」で京都入り。

ただでさえインバウンドで賑わう京都、さらには絶好の桜の時期とあって宿を取るのに相当苦労いたしました。

土曜日は朝から夕方すぎまで、日曜日も朝からお昼すぎまでひたすら缶詰です。


帰路につく少し前、せっかくですから近鉄電車を見に行ってきました。
あれ、特急が並んでいる



構内をよく見ると頭端式で4線あります。前は3線だったと記憶していたのですが・・・(のちに調べたらホテル建設時に1線追加したようですね)。


行きの新幹線は時間帯や名古屋行きとあって余裕で希望の指定席が取れたのですが
帰りの新幹線は時間帯もあって指定席を取るのに難航しました・・・。

多客時でもあり臨時列車も多数運転されていましたが、臨時の「のぞみ」は700系運用、
どうせお金をはらうなら快適なN700系に乗りたいとはおもうものの、
N700充当の博多「のぞみ」の指定席はB席(3人がけ真ん中)しか空いていないという有様。


このような5人がけの場合、　D席＞E席＞＞C席＞＞A席＞＞＞B席で選んでいます。


新大阪まで移動して、「さくら」号の指定席にすることも検討しましたがこちらも都合の良い時間帯の列車は本当に空きがない・・・

このような4人がけの場合は　A席＝B席＝C席＝D席　です。

仕方がないですね・・・

京都駅はホームでもこんなかんじでひっきりなしに入線してくるので、とても楽しいです。



そして山口県内の駅ではなかなか聞くことのできない英語での接近放送が聞けるのも○
こんなやつですね（これであっているかしら？）

♪Ladies and gentlemen, welcome to the Shinkansen.
The superexpress Nozomi ** departing at **:** bound for Hakata is arriving at track 13.
Please stand behind the yellow line on the platform.
This train has 16 cars.
Car 1 is at the front of the train, and car 16 is at the rear.
Cars 8, 9,and 10 are the green cars for passengers for green car seat reservations.
Cars 1, 2, and 3 are for passengers without seat reservations
Smoking is not allowed on this train, except in the designated smoking rooms located in cars 3, 7, 10,and 15.
The smoking rooms in car No.10 is for passengers in the green cars.
Please refrain from smoking in the train including areas at either end of the cars.

This train will be stopping at Shin-Osaka, Shin-Kobe, Okayama, Hiroshima, Shin-Yamaguchi and Kokura before arriving at Hakata terminal.
Thank you.


ところで京都駅でみかけたこの回送の表示
もしかして黄色いあの列車かしら？

ぐるっと回ってきました。

まずはソニックで別府へ


別府でいつもお世話になっている方とお昼へ。
食事のあとは、ゆふいんの森にのります。


キハ71。シートはなんだか懐かしいかんじ。


ゆふいん駅


最近運行開始した　或る列車　とすれ違いました


ゆふいんの森　Ⅲ世とすれちがい。



思ったこと。

ソニックのコーナリングはやばい。

ゆふいんの森はかなりの乗車率。
リゾートエクスプレスと銘打つだけあって、車内もいろいろ仕掛け有り。
4両編成でアテンダント4人は気合が入ってます。
この列車、ただ乗車するだけではなく車内でいろいろお金を使うよう仕組んでいるんだろうな・・・とおもいつつ、しっかりいろいろ購入してしまいました。

大分市から見ると日田はかなり遠い。感覚的にはほとんど福岡県でした。

好天に恵まれ、SLに乗ってきました。
やまぐち号にのるのは2年ぶりでしょうか。

GWも明けたあととあって、幸いに展望車（オハフ13-701）の指定が取れました。
天気の良い中、展望デッキの旅は気持ちい良い！。

車両自体はリニューアルを受けていますが、もともと製造から40年以上がたった客車ですので、やはりそこかしこに古さが見えます。
でもSL列車だとその古さこそが貴重だったりして。
ただメンテナンスはいろいろ大変でしょうねぇ。

もっとも機関車に至っては御年78歳、いったいどこまでいくのでしょうか？