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なかなか装着せずに放置しておりましたが
漸く装着しますた。

まずはボンネットを開けてカバー固定用のビスをはずします。今回の商品にはこのビスの新品が同梱されていましたがはずしてみて納得。このビス再利用できないみたい。



カバーをめくると外気口が見えます(手前の穴はなんだろうか?)。
今回は少し横着をしてワイパーをはずさずに作業しました。
外気口に手を入れてみると意外と浅い。手探りでごみをどけようとしましたが意外とごみはないみたい(見えてないからわからないけれど。)

そのあとにフィルターを外気口にはめ込みます。
このフィルターがちょうど外から覆うような形になりますね。
最初は外気口の枠の内側にはめ込むのかと思ってました。
あとは新品ビスで最初のように固定すれば終了。

交換作業自体は15分くらい。
さあ、どのくらいの汚れがとれるのか?

梅雨入りしてあまり乗っていないNSXですが、本格的なエアコンシーズンに際して購入してみました。そういえばKSPさんにお世話になるのは6MTを購入して以来かしら。NSXという車種においては確固たる地位を占めるようになりこういった機能的小物も最近は充実してきているようです。まああんなところによくフィルターを装着するというアイデアを持ったものだと感心。

当方が四国で離れているため今回はヤフオクで購入してみました。非常に早い対応をいただきました。感謝。

商品にはクリップも数個同梱されていて作業自体はDIYでできるようになってました。とりあえず今週末にでも装着してみる心算です。

衝動買いです、NV-U2。
これでもっとドライブが楽になるはず。

オイル交換のために朝から近所のDラーへ。前回交換から5ヶ月4000kmですが、GWに長距離ドライブ予定があるため早めの交換。今回の交換に先立って最近はすこしエンジンを回し気味にして走っていました。今回はMTオイルも同時に換えます。

Honda純正GOLD、オイルフィルター、MTF2交換で19000円なり。まあ、メンテナンス費用ですから・・・。交換後は少し滑らかになったような気が。

最近は写真の添加剤を扱っているようで、どうですか？と勧められました。これ、どんなもんなんでしょうね？

皮ではなく革でした


先日交換して余った純正品のNSXシフトノブ。
結構年季の入った革をむいてみると・・・・

一回り小さなシフトノブになりました。
このままでは糊がついているのできれいに洗って・・・

あら、
これは結構、いいかも・・・

一度装着してみる予定です。