TB3のブログ一覧

先日発注していた部品が届きました。

初期型NSXは既に生産から15年以上が経過しています。当然劣化が起こりますが、室内は常に触れたり目に入るところであるため特に目につくのかもしれません。
今回はNA2(130系以降)のものにしてみました。左がこれまでのNA1純正(ビンテージ物?)、右が新作です。これまでのノブは長年の使用で革がぼろぼろになってしまいました。新しいほうは革がパンチング加工されてます。

常に触るところですからリフレッシュ効果も大きいでしょう。

日ごろからリフレッシュを心がけている2号車ですが、今回自分へのご褒美としてある内装部品を発注しました。別段現状でも機能上まったく問題はないので気持ちの問題ですが、17年ものの部品ですからね(写真はホンダサイトから拝借)。

シートの革も張り替えたいなと考えてますが、なかなか勇気がでません。夏蒸れるのとサイドの擦れが激しくなってきたので何とかしたいのですが。

本日FITの1ヶ月点検(実際にはほぼ2月でしたが)を行ってきました。
特に問題なく終了。

DラーにHONDA純正の添加剤があったので2本購入。モリブデンが主成分のようで、無限のやつとサイズは同一ですが値段は倍くらい違います。濃度がちがうんでしょうか？
早速NSXに1本投入してみました。




無限のを入れたときとの違いはまったくわかりません。

はやく違いのわかる男っていうやつになりたいものです。

PS
訂正　サイズはこれが250、無限が200でした。

昨日昼過ぎに洗って乾かしたのですが・・・・
今日の昼になっても乾いてませんでしたorz

NSXのマットは結構毛足が長いので乾きにくいのはその所為でしょうか。
結局本日のドライブはあきらめる羽目になりますた。

まじまじと眺めてみると結構厚みがあって重厚な感じ。
流石\60000といったところでしょうか(2枚しかないくせに)

FITのDXマットもこのくらい毛足が長ければもっとDX感がでてよいのにねー。

内装リフレッシュは効果が大きいとの言葉に触発されて、フロアマットの洗浄を行ってみることにしました。
本当は新品マットを購入しようかと思いましたが、純正マットの入手が困難な様子なのでおとなしく今のマットを洗うことに。少なくとも自分がこの車を購入して自分で洗浄したことは無かったので、数年間の塵などが積もっているはず。


・・・
・・・・・
・・・・・・・
(；ﾟДﾟ)確かに!!!



万全を期して洗濯用洗剤とオキシクリーン、柔軟材の3剤併用でやってみましたが凄い汚れです。ぱっと見はそこまで汚れているようには見えなかったのに。