TB3のブログ一覧

とりあえず、所用にかこつけて車を弄ることとし、深夜のフェリーで本州へ渡りそのままイワモトレーシングへ預けてまいりました。
広島で買い物をしたりして遊んで電車で帰宅。

今回は
バンパー補修
ブレーキ換装

大事をとって1週間のお別れです。
ま、今の生活ならweekdayに手元になくてもあまり困らないんですよね、2号車。

NSX部品価格がこの6月に約2割上昇しました。

例：
フロントキャリパー：33800円→40600円
リアキャリパー：34800円→41800円

先日キャリパー4個セットを16諭吉(送料込み)で落札しましたので・・・
多分値上がり前に購入していたであろう出品者はざっと1.5割程度の利益が生じることとなったわけですね。

短期で1.5割近くの利益を出すのはなかなか難しいことが多いです。
自分も値上がりの情報はつかんでおきながら、自分のほしい部品を駆け込み発注するのが関の山でした。

もちろん今回市価より3%程度安く購入しているので不満はないのですが・・・

儲けるチャンスの情報を同じように持ちながら実行できなかった・・・・このあたりの差でしょうかね。


多分・・・・汎用性が高く、不良在庫になりにくいと考えられる、
・NSX-R用のチタンシフトノブ
・NSX-R用のホーンボタン
あたりを抱えて出品しようと思っている人もいらっしゃることでしょう。

昨日はいろんな車を見ました。
ツーリングでの多数の独車たち、そしてそのあと発注していた部品を取りにいったDラーでも。

それらの車からある”刺激”を受けました。

日ごろから若干不満に思っていたところではあったのですが、ついに決意いたしました。

来月にまたもや懲りずにロングドライブを予定しておりますのでそれまでにはなんとかしたいな・・・という欲もあります。その為早ければ月末にでも実行に移す予定です。

しかしシビックRが18インチとはねぇ

今日はよい天気ですがお盆休みのため車が多くドライブにいっても楽しめそうにありません （´・ω・｀）。

いろいろ車のcheckをすることにしました。
純正よりちょっと外径の大きいタイヤ(225/45/16)を履いているのでフロントタイヤをはずしてインナーに干渉していないか確認しましたが大丈夫なようです。

写真がNA2(100-120系)純正足回りです。意外とまだ綺麗でした。

ふわふわせず、ごつごつしないまずまずの足だと思います。

同じ道でもゆっくり走るよりもある程度スピード出した方がよいみたいで街中の速度よりも高速道路の速度領域(80km/h～)がしっくりくるような感じです。

しなやかといわれる社外足を試してみたい気持ちはありますが、自分のようなﾏﾀｰﾘ志向にはこれでいいのかもしれません。

昨日はNSXリア画像でお目汚ししましたが再度画像うｐです。テールレンズ交換前なので水入りまくってます。

ご指摘のあったとおり実はHマークが違います。

固定式ライトは全体的に丸っこい感じのHマークです。NSX-R(02R)はやはり赤バッジです。それに対してリトラクタブルモデルのHマークは全体的に四角い感じですね。

リトラモデルの
標準・typeTは銀色(画像下)のHマーク
NSX-R(93R)は黒のHマーク(自分、つい最近までRはリアもフロントみたいに赤バッジだと思ってました。相当意外でしたよ）。

で、このたびはtypeS用のチタン色Hマークにしてみました。

マニアックだなあ。