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先日購入したwako'sのエンジンオイル添加剤「Core501」を実際に投入してみました。

まずはエンジンを始動させて回転数が落ち着くまで待ちます。安定したところでいったん停止させ投入!。

Core501の色はグリーン系、粘度は意外とさらっとしていました。
投入して再度エンジン始動、十分に廻ったと思われるところでドライブに出発しました。

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気持ち静かになったのでしょうか?
値段が値段だけに(\10500)、プラセボ効果かも知れませんけれど。
もう少し様子をみてみたいと思います。

夏休みを利用して信州ツーリング。
国道の最高地点、渋峠周辺をドライブしている時に突然スピードメーターに異常が発生!!!。
20km/h程度しか出していないはずなのに0～60km/hあたりを激しく動いたりしていましたが、そのうち動かなくなりました。エンジンブレーキを使用した状態ですぐさまエンジンチェックランプが点灯し、同時にTCSランプも点灯しました。

Netで色々調べてみた結果スピードセンサートラブルではないかという結論に達しましたが、旅先でこういったトラブルに遭遇するのは嫌なものですね・・・・。

日曜日の整備です。
先週スロットル洗浄のときに久しぶりにエアクリを見ました。前回交換してから2年が経過したことを思い出し交換を思い立ちました。社外品の導入も考えましたが、純正に不満があるわけでもないので純正品を発注しにＤラーへ。
時々埃をはたいていたのでさほど汚れていたわけではありませんが、やはり新品に交換すると気持ちよいものですね。

先日の作業記録の続き。

エアコン消臭の方法をいろいろ考えましたがやはり臭いの元凶はエバポレーターだろう・・・と。
芳香剤等を使っても汚れがあるのでは駄目だろうな、ということでエバポ洗浄をするしかないなあ、と言う結論に達しました。

昨年まとめ買いしたダストバスターがあまっていましたので有効活用したいところ。
この製品、本来はエアコンユニットのファンとエバポの間に小穴を空けてそこから注入をするタイプ。NSXでいればフロントバルクヘッドについているカタツムリみたいなところに穴を開けるのがよいのでしょうか。結局はムース上の洗浄液をエバポまで到達させれば良し、ということと解釈しました。
しかしラクをしたい性格なもので、結局この外気導入口からムース上の洗浄液を吹きかけることに。
外気循環にしてエアコンオンにして導入口にスプレーするとかなりの勢いで吸い込まれていきます。
エアコン風量がすこし低下したところでオフして数分まち、またエアコンオンにして吹き込み・・・を数回繰り返しました。

消臭の効果は、というと
ダストバスターの液体自体の臭いが車内に立ち込めていて良くわかりません（ ´　・ω・　｀ ）。

週末から夏休みを利用してのロングツーリングを予定していましたのでこれはこれで少し困った事態になりました。

以前より気になっていたエアコンの臭い。
対症療法も大事ですが、まずは原因を特定せねば。とりあえず目視できるところは覗こうということにしました。昨年はブロアファンをはずしてエバポを直接洗浄しましたが、流石に今日それをやる元気はなし。昨年装着したエアコンフィルターがもしかしたら悪さをしているかもしれませんし、ということでカウルトップをはずしてとりあえず外気取り入れ口はどうかしら？と覗いてみました。

流石にまだフィルター自体は問題なし。

問題が発生したのはその後。
今回の作業ではワイパーアームをはずす必要はまったくなかったのですが、まとりあえずという感じではずしたのがまずかったのか・・・。
同じように装着したつもりでも、作動させると助手席側のアームがボンネットにコツコツ干渉している・・・・。

とりあえず干渉は避けねばということで試行錯誤を繰り返し。とりあえずボンネットに当たらないようなところを探して固定してみましたが・・・、固定位置が前と違う(少し上方向になった)??

以前運転席のアームをはずした際にも装着したら少し拭き残しがでるようになったり・・・。これもうまい具合にするのに相当時間がかかった記憶があります。

何とかうまい方法は無いものでしょうか・・・。