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震災直後から発注していたものがようやく届きました。

活躍するような事態にならないことを祈るのみですが・・・

あと数日でmoduloからサスペンション・リアウイングが発売になりますが、
タイヤ選びとあわせてこちらもどうするか悩んでいます。

当初ウイングは予算的にちょっと・・・ということで、サスとパッドを考えていましたが残念ながらパッドが生産中止（工場が被災?）。
サスは現時点で交換の必要があるか？と冷静に考えてみると疑問がかなり残るのですが、なんだかんだいって前向きに考えている状態。自分の中で少し変化を望んでるんでしょうね・・・
現在のNA2純正サスでタイヤをどうするかと考えてきましたが、サス変更を考えるならばマッチングを考えたといわれるRE11、RE070、NeovaAD08、あたりを考えるべきなのでしょうか・・・。

でもこのサス、NSX-Rに適合がないのにNSX-R用RE070とのマッチングを確認したというのはどういうことなんだろう???

日曜日は快晴
絶好のドライブ日和のなか、ツーリングに行ってまいりました。

大山ツーリングでお世話になっている方々が遠方からこられるということで、遠距離組は高速上で三々五々あつまって、秋吉台ICから一般道へ。
カルストロードを走って大正洞の駐車場へ到着、現地組と合流です。



しばしの歓談のあと千畳敷に向かってツーリング。
三隅までの県道28号はよいのですが、長門市街地をはしるのは・・・ということで迂回してみのりロードへ。気持ちのよい道ですが、あまり案内板がないので千畳敷へ向かう曲がり角をいつも忘れそうになります。
千畳敷では気持ちのよい風が吹いていました。



次は角島へ。
角島大橋はいろいろなビューポイントがありますが、個人的にはここから見るのが一番綺麗だと思います。


角島灯台の袂、しおかぜの里でそれぞれ休憩した後帰路へ。


なるべく信号機が少なく
単調にならずそれなりに景色に変化があって
はしってまあまあ楽しい道
などなど・・・

これらを満たすルートというのはなかなか難しいものですね・・・

遠方から参加されたかた、お疲れ様でした。

今日は久しぶりの四国。天気がどうなるかと心配していましたが、幸いにも晴れ。
こいつに乗るのも久しぶりです。


追記
時間を見つけて眉山に登ってみました。残念ながら紀伊半島はみえませんでしたが、それでも素晴らしい眺めでした。
河口付近の吉野川の幅広さにびっくり。これまで吉野川は国道32号沿いの急俊なイメージでしたが、河口付近は広大の一言。

インテグラという車にはちょっと思い入れがあります。

初のVTEC搭載車として華々しく登場したDA6は免許が無い時分から気になっていた存在でしたし、
実際にDC1からDC2へと足掛け10年以上乗る事になりました。
さらには画像になっているマシン（Inter gray Xsi/NightStriker）のモチーフでもあったり・・・。

インテグラの名前はDC5を最後に消滅していましたが、どうやら後継車が取りざたされているとのこと。

車にもっとも興味があった学生時代にはHONDAの2L前後だけでもプレリュードやインテグラ、シビックなどの元気の良い車がいくつもありました。いつしか統廃合されてしまいましたが、またこれを契機に活気がでればよいなと思います。