ピラーレスで広々。 - タント

マイカー

ピラーレスで広々。

おすすめ度： 5

満足している点: 電動スライドドア素敵すぎ

街中タント大流行
3台連なるのは当たり前
ちょっと面白現象
不満な点: ものすごく非力。
ロールすごい。
総評: 前回のお蚕様同様
コレといって欲しいクルマという訳ではありませんでしたが、
孫が産まれるので大人しく軽自動車に乗ろうと思ったのと
お蚕様をフツーに車検通す気でいたのに
馴染のクルマ屋さんに『ぽんこつ』と言われ
20万キロ超えたことだし
あーやっぱアレヤバいのかぁ…とか考えながら
ふらっと入った中古車販売店で
運命的に見つけたのがこの子でした

デザイン: 4; 保険屋さんに車体番号からグレードを割出して貰ったくらい
何が何だか、さっぱり分からない
つかタントさん、こんなにグレードいっぱいあるとは…

強いて言うなら
バンパーデザインは
タントカスタムのほうが好み

いずれバンパー替えてみようかと。
走行性能: 3; ロールすごい。
しかも非力。

でもエコ。
リッター15.9キロすげぇ。
乗り心地: 2; 中古車販売店のこだわりで
空気圧25も入ってるから跳ねる跳ねる

適正まで落とさないとヤバい
積載性: 3; そもそも仕事が釣りなんで
天井が高くロッドホルダー付けても無問題
燃費: 5; すごくエコ。
ビックリするくらい低燃費。
リッター15.9キロは歴代新記録。
価格: 無評価; ダイハツ初心者なので
何がオプションなのか標準装備なのか
全く分からないですすみません
故障経験: 21日納車で一週間後
プラグ交換
イグニッションコイル交換。

1ヶ月後
O2センサー交換

前オーナーさんが
ディーラーへ指摘していたリアサスの異音

実はサスではなくて
プラグの不完全燃焼によるマフラーに溜まった水が
『屁』のように排気に押されて出していた音でした

現在は完治しています