三菱 デリカD:5

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ハイエースからの乗り換えなのでいろいろ物足りない。 - デリカD:5

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ハイエースからの乗り換えなのでいろいろ物足りない。

三菱 デリカD:5

  • かどら

  • 三菱 / デリカD:5
    D-プレミアム_8人乗り_4WD(AT_2.3) (2014年)
    • レビュー日：2022年2月19日
    • 乗車人数：８人
    • 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

満足している点
中高速域での加速はサイズの割に良いと思う。
不満な点
荷物が載らない。
寝るには狭いし段差が酷い。
ロングドライブにはむかないシート。
尻や足が痺れ腰が痛くなる(ハイエースでは１日1000㌔走っても痺れないし痛くなかった)。
総評
欲しかったのは
ワンボックス パートタイム四駆 ディーゼル MTで寝られるでしたが見つからず探した中での最高な好感度で選択。
悪路での走りはまあまあ見た目も武骨な雰囲気で妥協できた。
デザイン
4
武骨風に見える今風に流されないシンプルな佇まい。
走行性能
4
サイズの割に中間加速は悪くない。
登り坂ではグイグイ進む。
悪路での扱いが楽。
街乗りでも普通に扱いやすい。
乗り心地
3
細かい異音が方々から出てる(原因不明が多い)。
悪路ではゴツゴツピョンピョンしないから乗りやすい。
積載性
2
長物載らない量も載らない。サードシートが邪魔で大物も載らない。
バックドアの開口が狭い。
燃費
3
あまり気にしないが平均10㌔いかない。
価格
3
安い。
故障経験
パワステポンプ弱く対策品に交換。
リアブレーキ引き摺りマルッと交換。
オイルパンからオイル漏れ。
ラジエタープラ部品割れコア交換。
フロント足回り異音によりスタビリンク左右交換。
タービンシール不良オイル漏れ(現在→エキマニリコール交換時タービンまるごと交換 無償)
エキマニ割れにより排気漏れ臭い(現在→リコール交換済)
ｴﾄｾﾄﾗ
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3064971/blog/45882916/

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