1号機2号機ダブル厄満大当たり24時間・・・

昨日は久しぶりに運転席に座ったり、いじりをやったり・・・
きゃみお工房に人の動きが帰ってきました。

昨日は吸気系と点火系の寿命の部品を替えながらいじりも。
フルコンに少し口径の大きくなったスロットルバルブ、これをサブコンで補正。


結局フルコンの修正作業にかなり振られるので、少し噴射量を下げながら様子見。
こんな状態で渋滞路～幹線道路や高速まで200km走りましたが、まずはこんなもんかな？

って感じです。

ですが、昨日高速道路を走っていると、数キロ前から路面にがれきの落下物が・・・。
明石海峡大橋の真上をしばらく走ってると・・・

「ドン」

と助手席前方から鈍い音が。前車が跳ねたがれきが、バンパーを直撃しました。

すり傷と網の部分が剥がれる損傷。
網は本日スズキで付け直してもらえましたが・・・
塗装面はまたコーティング屋さんで修理ですね。

--------------------------------------------------

そして車を1号機でみおに変えて、洗車とタイヤ屋へ窒素ガス充填へ。
洗車で埃もきれいに取れてルンルンでタイヤ屋へ・・・。

最後のタイヤに窒素補給する時に、？？？と言い出した。

でみおのエア圧は、私の場合はF2.9㎠　R2.6㎠ですが・・・
左の後ろだけなぜか他の原料と大きく違い、2㎠切り。
タイヤを回して見てみると、釘がしっかり刺さっている(>_<)

スローパンクですね。結構エア圧は高めなのでスローパンクはしないのですが・・・
どこで拾ったのか、これで2発目の厄日。
釘を抜いて詰め物処置でお支払い2000円^^;

なんかついてないですね・・・。
今日はもう何もせず、ゆっくりみんカラでも見てようかな？