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ついに、選択してしまいました。24系タ-ボ - カルディナ
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まぼ246
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トヨタ / カルディナ
GT-FOUR_4WD(AT_2.0) (2003年) -
- レビュー日:2018年1月10日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:仕事
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
2代続けて、カルデイナのタ-ボに乗ることとなりましたが、開発時期の差、シャ-シ性能や足回りの構成の変化にて、21系に比べ、素でのバランスが良い感じです。
- 不満な点
- 大幅な性能の向上と引き替えに実重量増、ラゲッジスペ-スの縮小などは仕方ないとは言え、21系と比較すると自由度は小さいようです。
- 総評
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購入年月を考えれば、よくぞ15年落ちで在庫現存していたなあというのが頭にありますので、概ね満足です。
また、意外ですが、電子制御の進化にて、常に制御規制ばかりを前評判で気にしていましたが、21系よりも実用域での燃費が良かったです。
21系がリッタ-8km前後でしたので、今回の24系12km位は普通に伸びることに変に感動しています。
- 走行性能
- 無評価
- これも21系との比較ですが、明らかにリアサス形式の変更が効いていますし、重量増が私の感触では(リア寄りに)バランスよく配置されているのか、納車即凍結路での車体の動きが事のほか良かったです。
- 乗り心地
- 無評価
- ここも21系との比較ですが、全体的にマイルドとなって、市街地走行はしやすくなりました。
- 積載性
- 無評価
- 24系はラゲッジスペ-スの縮小などは仕方ないとは言え、21系と比較すると自由度は小さいようです。
- 燃費
- 無評価
- 今回の24系12km位は普通に伸びることに変に感動しています。21系がリッタ-8km前後でしたので、その反動も大きいかも?その前にハイオク仕様ですから。
- 故障経験
- 現状ではまだなし。これから出ると思います。
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