空振りと待ちに待ったモノ

昨日所用を済ませた後電気関係のチェックの為大黒PAへ。
目的はテスターを使ってバックフォグの電流量を計測すること。
テールランプ4灯化させるために現在考えていることは2パターン。

1:ライトONでテールランプ4灯全て点灯・ブレーキONでアウター2灯点灯
2:ライトONでテールランプ4灯全て点灯・ブレーキONでテールランプ4灯全て点灯

因みに参考にさせていただいている先人のブログはコチラ
https://ameblo.jp/550led/entry-11010578787.html
ネットでテールランプ4灯化にトライされている記述を見る限りリレー無しで4灯化させる場合はバックフォグの配線処理が必要と言う事でその確認に来たんですけど。。。

防水コネクタにテスターのピンが刺さらず計測不可orz

只大黒PAまでお散歩に来ただけの結果となりました。
まぁまだ準備段階でパーツを揃えたり、最終的な構想を練っている段階なのでまたの機会にトライすることにします。
まぁせっかく大黒PAに来たことだしと言う事でオイルの残量調べたり、ほかの車みて回ったりしました。
近くにハコスカGT-Rがいたのでそれが一番うれしかったかな。
ハコスカGT-Rやっぱりカッコよかったっス。
後は先日設置した小物入れの状況を確認。
ヨメをナビシートに座らせた時の小物入れの状況。

いい塩梅に収まってる。
設置後何度かクルマ走らせたけど確かにヨメの言う通り動く気配はない。
試しにペットボトルのお茶さして乗ったりしてみたけど大丈夫でした。
ヨメ曰く小物入れの下にケーブル通す用の穴が開いているので、モバイルバッテリーを下に置いて充電とかも邪魔にならずできるらしい。

無駄にならなくてよかった。

そのまま横浜にお買い物に行ってその日は帰宅。
帰ったら郵便受けに待っていたものが!!

『横浜市特別定額給付金のご案内』ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
先日アベノマスクもようやく到着したけど既にマスクの在庫が出回りだした後。
いえ別に施策は別に間違ってたとは思ってませんよ。その当時は市場に出回ってなくていつ出回るかわからなかったわけだし。
途中不純物混入の問題で再検品とかあったので受託先企業に対してはもう少し気を使ってほしかったな～というのがあるぐらい。
只急ぐとどうしてもチェックは甘くなっちゃうので。納期と品質のバランスとるのは難しいな～と思ってます。

フリーランスや非正規の方は待ち遠しかったんじゃないかな？
我が家的には家計もそこまで切羽詰まってなかったですが、特別定額給付金はありがたく頂戴して経済活性化の為に使用させていただきます。

というか給付金は既にそれを見越して先日ゲットしたF50ステアリング関連で既に消費されてるんですけどねｗ