モビルスーツ整備兵のブログ一覧

おそらく来たのは5年ぶり

前回の来園との変化

駐車料金　￥2000→¥4000
倍だよぉ

チケット　前回多分￥7500→￥9900
30%アップだよぉ

　　　　　あと、いつのまにかオンライットに
　　　　　変わってた

そして各種の予約もアプリから。ファストパスは昔の話。パーク内で飲み食い、グッズ購入でエゲツない早さでマネーを消費すること。それは前回と同じだ。いやプレミアパス購入もあるからそれ以上。まぁ夢の国なので
隣の国の方々は少ないと聞いていたので静かに過ごせるかと思ってたら、そうでもなかった😞

入ってすぐに子供のリクでベイマックスのスーパーライド→ビッグサンダーマウンテン。予報で聞いていたより高温多湿な天気と相まり、アラフィフの体からボディーブローのように体力を削り取っていく。スプラッシュマウンテンかベイマックスの待ち時間が減っていくことを期待しながらもメリーゴーランドやティーカップのアトラクションで時間を潰す。私は木陰で体力を回復をと思ったら、一緒に乗って！エッ？しかもハンドルをグルグル回されKO寸前。三半規管の衰え始めたアラフィフには辛い。軽い吐き気を覚えながら2回目のベイマックス70分待ちを遂行。結局、帰る人と入れ替わりに、これから入る人で待ち時間は変化なし。これにてEXIT

明日はシーなのでビール飲みながら作戦を練るか。

燃料タンクをある程度、常に満たしておく意味

☀︎地震等でガソリンの供給が寸断されたりすることを考えると、少しでも多く入っていたほうがいいのは間違いない。熊本の地震のようにライフラインが止まり車中泊することもあるかもしれない。

このような防災的な意味でなく、クルマの構造的にもメリットがあることを偶然に知ってしまった

現代のクルマは、燃料タンクの中に燃料ポンプが設置されていて、ここで燃料を吸い上げエンジンに送っている仕組み。で燃料ポンプは当然、熱を発生させるが燃料に浸かっていることで冷却される。なので暑いこの時期に燃料が少ない状態が続くと燃料ポンプの故障リスクが高まってしまう。ところがクルマの取説には一言も謳われていない。長年ハンドルを握ってきたワタシでさえ目からウロコが出たくらい。だからクルマに関心の無い人なら知る由もないはず。メーカーのクルマを10年スパンで買い替えさせたい思惑のように個人的に思えてしまう

よかった。

王騎のような器の大きい漢になりたい🥹

今日は暑くなると言ってだけど、やはり暑かった😡ピーク時で車の外気温度計33℃

ふと、ダッシュボードマットって表面温度は何度なの？と疑問が湧いたので、測定

マットの表面温度59.7℃



マットの下は64.3℃




以外にもマットの表面もそれなりに熱く、マットを敷いていても、ダッシュボードとの温度差は何と約5℃。熱が伝わり蓄熱してしまうのだろう。5℃しか違いがないなら意味ないじゃん？それは違う気がする。マット無しなら、熱くて触れないほどに熱いダッシュボードの輻射熱が顔を直撃することになる。これをマットを敷くことで得るメリットはデカい

車検に出した整備工場から車検証シール（正式な名称は車検標章というらしい）が届いたと連絡があり出向いて受領。もう一つの目的だったホィールナットをロックナットに換えてもらうことになっていたため、待合スペースで待機。何気なく外を見ると、駐車してあるワタシのステップに向かって行く整備士が。あの外人整備士だ。さらに見ているとタイヤの前に膝まずいているではないか！ちょっと待てぃ💦
外に飛び出し中止させ、適当な理由を付け『子供を迎えに行くことになったので帰る』→遠回しな表現は通じず『5分くらいで終わりますよ』　いや、そういう問題じゃないからっ😓相変わらず通じないのでロックナットを受け取り退散。

マジでありえないでしょ。大切なお客様の車をジャッキアップしないでナットを1個だけとは言え外すなんて。規定トルクで締めたとしても、それは違う気がする。

この整備士個人か、それともこの整備工場の体質なのか不明であるものの、こういうの見てしまうとDに任せたほうが間違いない気がする。
そもそも車検でタイヤを外すついでに頼んでいたことであり、整備士に伝わってない伝達ミスも無く、Dなら、キッチリやってくれそうだし。
結局ロックナットは、自分で夕方に蚊に刺されながら装着。