モビルスーツ整備兵のブログ一覧

某ショッピングモールでラーメンを食べ、クルマに戻ると女性が駆け寄ってきて、駐車するときワタシのクルマにぶつかってしまったとのこと。見るとフロントバンパー右側からナンバープレートまで擦り傷。ナンバープレート自体も横からめくり上げられている。



あらぬ方向に曲がっていたのをゴッドハンドで修正してもボコボコ。


聞けば館内放送で呼んでいたようで警察へも通報済み。ほぼ同時位に旦那さんが駆けつけてきて2人で平謝り状態。ワタシとして対応に誠意を感じるし、全て相手持ちで元に直ればいいだけ。明日、マイＤへ見せに行ってみるか。
ところで、このナンバーどうなんだろ。

相手側は旧型の前期型ステップワゴン。偶然すぎるっ。

自宅近くの交差点で信号に引っ掛かれば丁度、12345kmと思ってたら、こういう時に限って信号はアオ。次は20000kmか。

純正ワイパーのゴムをガラコ撥水ワイパーに交換中に起きたトラブル。起きたというか発覚した事案。




まず、左側は運転席側のワイパー。右は助手席側。違いが分かりますか？ワイパーゴムの形状が全然違うものです。左は5ミリ幅でゴムだけで構成されているのに対し、右はもっと幅広でステンレスの板バネと一体になっています。
本来なら右も左のゴムと同じ5ミリ幅でなければならないのに何で？当然、右の助手席側ワイパーアームには装着不可。
ガラコの店頭にあった適合表を確認して買ったのでワタシのRP3に適合するのは間違いないはず。一年目の定期点検記録を見てもワイパーを変えた様子は無いし。もう新車からこの状態だったとしか思えない。ディーラーへの不信感が湧いてきたぞ。ワイパーゴム自体は¥1000チョイであるものの、何でこういうことになっているのかを知りたい。ディーラーに行ってみよ🤷‍♂️

ジムに行くとき、メーターの片隅に表示された外気温は何と38度。エェ？12時前で。まだ一応、6月なんだけどな。この位の暑さだとエアコンはフル稼働。でないと子供は汗だくになっちゃうので。そんなわけでここ最近の燃費は、街中ウロウロで良くて9キロ強。下手したら6キロ台。トリプルゾーンエアコンだと負荷がデカいのか燃費ガタ落ち。何故か体感上のパワーロスは今時のクルマらしく感じられないのがせめてもの救い。標準グレードはどうなんだろう。こんなにガソリン高くなるならハイブリッドも有りだったな。グレード選び失敗したかな〜。一年目の感想。

前回オイル交換から5700km走ってしまったので１ヶ月前倒しで１年目の１２ヶ月点検。
事前に買っておいたマグネットドレンボルトに交換も依頼。
点検で待っていたら新型ステゴンの試乗を勧められ15分くらい試乗へ。試乗車はスパーダのハイブリッド‼️が、ワタシの旧スパーダはクルスピ１.５ＦＦ。何がどう進化したのか比較対象が違うので全く不明。カーブの安定感、静粛性も高いとは思うけど。買い替えということにはならない訳で。
ワクワクゲートの廃止でパックドアが巨大な一枚モノに。タープ替わりにBBQでもさせるつもりか🍖展開角度を自由に止められる機能がついたけど邪魔なことに変わりはないだろう。

オイル交換で注入したのは、今回もモービルの化学合成油0w-20。帰りの国道では明らかに加速フィールが改善。下手なオカルトチューンに手を出すならこまめなオイル交換のほうがいいかも（個人的主観）